“Si tienes una discusión con otro coche, ganarás”, dijo Elon Musk durante la presentación de Tesla. 30 de noviembre Evento de entrega de Cybertruck. Esto es gran parte del problema que los analistas de accidentes de tráfico están teniendo con los videos preliminares de accidentes publicados por Tesla. las zonas de deformación se deformarán alrededor de sus pasajeros, disipando el impacto y amortiguando las fuerzas antes de que alcancen un cuerpo humano suave y blando.
Tesla ha promocionado lo rígido que es el ‘exoesqueleto’ angular de acero inoxidable del Cybertruck, que es el punto clave del problema para muchos de estos analistas. tiene con el camión. Si la carrocería no se deforma, ¿cómo protege a las personas que dentro? Y además, es ¿Es activamente hostil hacia la gente de afuera?
Reuters habló recientemente con seis expertos en seguridad vial, obteniendo su análisis preliminar de los videos de pruebas de choque que Tesla lanzó en el evento de entrega. Estos videos no tienen ningún dato adjunto, y Tesla se ha mostrado reticente a publicar datos sobre accidentes del Cybertruck, por lo que estos son análisis visuales únicamente. Personalmente, no soy un experto, pero cuando vi los accidentes por primera vez, mi reacción inmediata fue que las imágenes de prueba no eran tranquilizadoras.
“El gran problema es que si realmente hacen que la piel del vehículo sea muy rígida usando acero inoxidable grueso, entonces cuando la gente Si se golpean la cabeza, les causará más daño”, dijo Adrian Lund, ex presidente del Instituto de Seguros. para la Seguridad Vial.
Si el camión puede llevar un mazo a la puerta y no deformarse, imagina lo que le podría hacer a una cabeza humana a gran velocidad. . En mi mente, me imagino algo como Gallagher y sus sandías.
“Esperamos que Tesla no traiga este vehículo a Europa. Un vehículo de este tamaño, potencia y peso enorme será letal para los peatones y ciclistas en una colisión”, dijo en un comunicado el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte, una organización sin fines de lucro con sede en Bruselas.
Hay preocupaciones sobre el camión desde todas las perspectivas. No solo será potencialmente dañino para las personas dentro del camión en caso de accidente. , pero podría ser mortal para peatones y ciclistas. El propio Musk ya dijo que el Cybertruck “ganará la discusión” contra usted en su auto, pero para realmente recalcar ese punto, esto es lo que David Friedman, ex jefe interino de la NHTSA tuvo que decir al respecto.
“Si estás en un accidente con otro vehículo que tiene una zona de deformación y tu auto está más rígido, entonces sus autos están va a aplastar y el tuyo es resistente.»
En una publicación reciente en Twitter, Elon dijo que estaba “muy seguro” de que la cuña de punta roma de un camión eléctrico sería mucho más segura por milla” que las camionetas pickup tradicionales, haciendo referencia directa a la Ford F-150 en su publicación. Él afirma no solo que la Cybertruck será más segura para los ocupantes , pero también para los peatones. Hasta el ahora, la Cybertruck no ha recibido una NHTSA Calificación de seguridad en choques NCAP, por lo que tendremos que esperar hasta que eso suceda para estar seguro. Según las pruebas de choques que hemos realizado visto hasta ahora, sin embargo, vamos a ser escépticos. Y con razón.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.