Dale un reloj de oro

Los neumáticos nunca parecen duran tanto tiempo como quieras — o ellos desgastarse prematuramente, o caen víctima de rocas, clavos o baches. Pero los conductores lo tenemos mejor que los pilotos, cuyos neumáticos nunca llegues a 500 aterrizajes. Mientras Ryan planteó la pregunta de por qué Los neumáticos de los aviones se desgastan muy rápido. CarrerCrytharis no esperaron la respuesta. Saltaron directamente a la parte superior de los comentarios, y respondieron de la mejor manera que cualquiera sabe: Juegos de palabras.

A mí, por mi parte, me sorprende que los neumáticos de los aviones duren tanto. Cada día, miles de libras de peso se estrellan contra ellos. desde velocidades y altitudes que de otro modo serían inalcanzables para los seres humanos... curso se van a desgastar rápidamente. Esa es una cantidad increíble de estrés mecánico.

Mientras estamos en esto, es un poco impactante que los aviones funcionen. Seguimos construyendo tubos de metal que se pueden lanzar el globo, lleno de aire, gente y equipaje, y sólo a veces desintegrarse nuevamente en sus partes componentes (aún menos frecuentemente si no hecho por Boeing).

Con todo ese estrés en el lugar de trabajo, no es de extrañar que los neumáticos de los aviones abandonen la fuerza laboral más rápidamente. Si yo fuera ellos, estaría exigiendo un paquete de indemnización justo y atención de salud mental cubierta por el empleador. Lo escucharon aquí primero, amigos: los neumáticos de avión deben sindicalizarse.

Felicitaciones, CarrerCrytharis, en tu comentario del día. Aquí hay una canción sobre el trabajo, el envejecimiento y la jubilación , o la falta de losellos, dependiendo de el negocio en el que estás. El sujeto de “Los huesos no se oxidan” puede no conseguir un reloj de oro después de treinta años de pagar sus cuotas, pero los neumáticos del avión podrían hacerlo. Una vez más, algo que necesitarán incluir en su contrato sindical.