Descanse en paz, atropellado

Una vez que se transmita la temporada 13, se informa que la era Roadkill habrá terminado.

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Se canceló Roadkill
Captura de pantalla: MotorTrend

Después de 13 temporadas, El atropello de MotorTrend Según se informa, llegará a su fin. El popular programa fue copresentado por los ex editores de Hot Rod David Freiburger y Mike Finnegan y presentó exactamente lo que los entusiastas realmente querían ver en un programa de autos: personas reales haciendo cosas increíbles con autos geniales sin todo el drama fabricado que viste en todas las demás versiones de Yelling Goatee Man Garage. Verlo finalmente cancelarse después de estar al aire desde 2012 y Sobreviviendo a la mudanza tras un muro de pago Es definitivamente decepcionante.

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Finnegan anunció la cancelación en una publicación de Reddit durante el fin de semana,diciendo:

Acabo de enterarme de que se acabó. Después del final de la temporada 13, que acabamos de filmar hace unas semanas, no se filmarán nuevos episodios de RK. La productora Motor Trend va a cerrar. No me dieron ninguna razón específica para su desaparición. Tuvimos una excelente racha y estoy orgulloso de lo que logró el equipo, pero este parece ser el final de RK. No estoy seguro de quién es el propietario de la propiedad intelectual de RK ni a quién preguntar por qué terminó.

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No tenemos muchos detalles más allá de lo que compartió Finnegan, pero no parece exactamente que la decisión de cancelar Roadkill se haya comunicado con anticipación, ni es alentador escuchar que la compañía de producción de MotorTrend se está cerrando. Por otra parte, arruinar las cosas buenas es bueno. es una de las cosas del CEO de Warner Bros., David Zaslav, y, dado que MotorTrend ahora es parte de Discovery, que es propiedad de Warner Bros., realmente era solo cuestión de tiempo antes de que Roadkill fuera despedido. Después de todo, ya hemos perdido a Dirt Every Day, Hot Road Garage y Engine Masters.

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En aras de una transparencia total, probablemente debería incluir el hecho de que trabajé en MotorTrend durante un par de años antes de irme por una oportunidad diferente, por lo que no soy exactamente imparcial aquí. Empecé justo en el momento en que anunciaron la empresa conjunta y estuve allí durante gran parte de la turbulencia que siguió. Quería a la mayoría de mis compañeros de trabajo y todavía consideraba a varios de ellos amigos, pero también nunca sentí que Discovery supiera qué hacer con nosotros.

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Me comuniqué con Finnegan y Freiburger para ver si podían compartir más información, pero desafortunadamente, no estaban disponibles de inmediato para hacer comentarios. Si recibo una respuesta de alguno de los dos, me aseguraré de actualizar esta publicación en consecuencia.

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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