Hay algunas cosas sencillas que disfruto en la vida: donas frescas, andar en bicicleta charcos enormes y ver a la gente construir cosas. Ya sean principiantes en el arte de la llave inglesa, Fabricación de motocicletas a partir de piezas de tractores o mecánica de Fórmula 1 Construyendo un nuevo coche para un campeón del mundoHay algo relajante en ver cómo se ensambla una máquina. En ningún otro lugar es eso más cierto que en la fábrica de Lamborghini en Italia, con una nueva película que muestra exactamente lo que se necesitó para Construye un icono como el Countach.
Desde 1974 hasta 1990, Lamborghini fabricó el icónico Countach en su fábrica de Sant’Agata Bolognese, Italia. Durante ese tiempo, ensambló casi 2000 ejemplares del famoso superdeportivo, que estaba propulsado por un rugiente V12 y venía con un estilo tan elegante que avergonzaba a casi todo lo demás en el mercado.
Ahora, a medida que se acerca el 50 aniversario del Countach, Top Gear ha descubierto Unas imágenes bastante hermosas de ingenieros ensamblando el famoso superdeportivo italiano en la fábrica de Lamborghini y es todo un espectáculo.
El metraje, que fue filmado en su totalidad en la misma línea que Lamborghini construye el híbrido Revuelto Hoy se muestra la construcción de los últimos modelos Countach “Aniversario” de Lamborghini, que se fabricaron a finales de la década de 1980.
Todo comienza con el motor, que en aquel entonces era un motor V12 que generaba 414 hp y podía impulsar el automóvil a una velocidad máxima de 183 mph. Una vez que todas las piezas del motor están fresadas y pulidas, se ensambla a mano y se conecta a la transmisión, antes de enviarlo a encontrarse con el resto del automóvil.
El El cuerpo del Countach comienza como un chasis tubular, que avanza a lo largo de una línea de producción en la que trabajadores cualificados ajustan todo tipo de paneles angulares de la carrocería. Una vez instalados, cada uno de ellos es meticulosamente golpeado hasta darle forma, recortado y pulido por la mano de obra de Lambo. Luego, se colocan en su sitio elementos como las puertas del coche y otros componentes esenciales.
Luego se aplica pintura al exterior del auto, antes de que el equipo se traslade al interior para colocarlo. Countach con su elegante interior vintage, que obviamente no era clásico en ese momento. En este punto, el motor se devuelve a la escena y se coloca en la parte trasera del automóvil.
Una vez en su lugar, se pueden comenzar los toques finales del automóvil, con elementos como ruedas y luces que aparecen en los automóviles a medida que avanzan por la línea de producción. El proceso luego culmina con Una habitación llena de Countachs terminados Listo para implementarse.
Es un vídeo breve pero agradable que ofrece una visión de cómo se hacían las cosas en uno de los fabricantes de automóviles más respetados del mundo. Así que, si tienes unos minutos libres, Dale una mirada a la película de arriba y, si te gusta ver a la gente construir cosas, haz clic aquí para ver cómo un Una empresa inglesa está recreando el Peel P50 o descubra cómo Nuestro Brad sigue adelante con su propio proyecto Porsche aquí.
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