Hay no hay mejor lugar para estar que la pista de carreras durante un evento importante de una serie de deportes de motor . Nada se se compara al el sonido, el olor y la experiencia de ponerse las botas y caminar alrededor del circuito, a pocos metros de algunos de los mejores pilotos del mundo mostrando de qué son capaces. Este fin de semana en Mid Ohio me recordaron exactamente por qué amaba los autos y las carreras. yo discutiría Que no existe otra afición que te cale hasta los poros como las carreras y por eso me encanta.
Realmente no estaba tan interesado en los autos mientras crecía, pero una vez que entré en el mundo del automovilismo, yo estaba enganchado. Viví en España en la altura de Fernando Alonso La supremacía de Renault y el fervor de ese país por su campeón de F1 consolidaron en mí lo importantes que podrían ser las carreras. Fui a mi primera carrera con monoplazas en 2007, el Gran Premio de Indianápolis, y no he vuelto a ser el mismo desde entonces. Hay algo en asistir a un evento de carreras que simplemente me atrapa; la historia, el ruido , la emoción, la gravedad, la pompa y circunstancia. Es todo simplemente una magnífica demostración de velocidad y valentía, y siempre ha sido.
Este fin de semana hice un viaje al famoso circuito de Mid Ohio para ver la serie IndyCar hace su debut en carreras híbridas. Parte de mí esperaba que fuera una carrera digna de mención sobre la cual escribir, ya que la serie impulsó un sistema simple basado en superconductores en un auto que no fue diseñado para ello. Da la casualidad de que esta fue posiblemente la carrera menos emocionante de la temporada de IndyCar 2024 así que Hasta ahora, y el único fallo importante de la carrera fue que el coche de Scott Dixon perdió toda la energía eléctrica en la vuelta de calentamiento y se deslizó. hasta detenerse.
Aparte de ese pequeño incidente, la carrera se desarrolló exactamente como cualquier otra carrera de IndyCar durante más de una década. Fue una carrera limpia. carrera sin choques ni advertencias. Al frente fue una batalla de pulgadas con el casi perdido Pato O’Ward de Indy 500 peleando dos veces (¿pronto será tres veces?) campeón y ganador defensor de Mid Ohio, Alex Palou. Fue una carrera sencilla con Palou dominando la Temprano, pero O’Ward encontró el ritmo en la segunda mitad y superó al español hasta ponerse líder con un undercut en la final. ronda de paradas en boxes. Una buena carrera, pero no excelente. Fue agradable ver a Pato finalmente conseguir una victoria en la pista después de dos años de mala forma, mala suerte y casi lo logra. Estuve en Indy por su angustia, y mientras estaba en Mid Ohio Ganar no borrará esa difícil derrota en la carrera, ayudará.
Sí, es genial ver un par de docenas de autos de carreras híbridos con ruedas abiertas recorrer un circuito que permanece prácticamente sin cambios desde que se inauguró en 1962 (y las instalaciones reflejan eso) pero lo realmente genial son las historias, los fanáticos, el aprecio común de Estos hombres y mujeres ridículos que solo quieren ir realmente rápido por un tiempo. Miles de nosotros nos reunimos para ver esta carrera en persona, una experiencia objetivamente peor que verla por televisión. televisión. Es esa pasión compartida lo que me emociona tanto.
Tomé el 911 hasta la pista, está a unas dos horas al sur de la orilla del lago Cleveland. Me detuve para almorzar y tomar algo. Sheetz (el wrap de pollo picante es una comida inmejorable para un viaje por carretera) en el camino, y cargado de hidratación. Me estoy acercando poco a poco a 40, y el triple asalto de protector solar, sombrero de paja grande y Gatorade es ahora un requisito previo para un largo día en la carrera pista.
La fila para entrar era más larga de lo que jamás había visto y esta debe haber sido la multitud más grande que he visto. He presenciado en Mid Ohio antes. He estado en esta pista para NASCAR, IMSA, Grand Am, carreras clásicas, motocicletas e IndyCar. en el pasado, y esta multitud los venció a todos, tan cerca como puedo recordar. Las cifras de asistencia aún no se han publicado, pero Me sorprendería si no fuera un disco reciente.
Antes de la carrera, caminé por el paddock para ver qué cosas interesantes relacionadas con los híbridos podía atrapar. Resulta que no mucho. Pero vi al equipo de pitbikes Honda EZ90 del equipo Penske. Es interesante que estas todavía parecen básicamente nuevas, a pesar de haber sido descontinuado en 1996 (y Penske siendo un equipo Chevrolet desde 2012). motocicletas y bicicletas eléctricas para moverse por el paddock, pero Penske se apega a lo probado y verdadero.
Hablando de lo probado y verdadero, Honda todavía usa el S2000 para el desfile de presentación de conductores alrededor del circuito. Es hora de que Honda presente un nuevo convertible, aunque sólo sea para este propósito. Tal vez podrían cortar el techo de algunos de esos Preludios para hacer un nuevo conductor autos de presentación para la Honda Indy 200 2025 presentados por el Civic Hybrid.
Me senté en las gradas al exterior de la curva 4 para la salida, pero tenía mis Hokas puestas por una razón, y En unas cinco vueltas comencé a caminar. El recorrido es relativamente corto para un circuito permanente de solo 2,25 millas, pero hay un montón del cambio de elevación, y quería recorrer para ver cada rincón durante mi tiempo en la pista. Hay mucho que Veamos en Mid Ohio, ya que el recorrido incorpora colinas, valles, largas rectas de carreras de resistencia, curvas fluidas y curvas cerradas de 180 grados. simplemente ya no hagas pistas de carreras como ésta.
Honda sacó algunos de sus autos de exhibición para exhibirlos en el paddock, incluido un auto de pista Insight operado por Hasport y un Rebelle. Entrada al rally y este NSX Type S con tráiler a juego del reciente One Lap Of America. Acura a menudo deja que los ingenieros de vehículos del estado encabezar proyectos de carreras de Skunkworks como este y los diversos proyectos de Pikes Peak. Es un aspecto interesante de la compañía que me hace respetar. ellos sólo un poco más.
Hacía tiempo que no tenía un buen día en carreras como ésta. Si no has estado, no puedo lo recomiendo bastante.
Pato tuvo incluso la amabilidad de saludarme cuando pasó por allí después de la meta. Qué buen tipo.
Aquí tienes una pregunta de trivia. ¿Por qué los techos de todos los edificios de Mid Ohio están pintados de rojo? Si crees que Ya sabes, déjalo en los comentarios.
Días como este simplemente se sienten bien. Por un lado, me encanta dar un buen paseo por el parque y entrar La vitamina D mientras veo algunas carreras geniales es puramente una ventaja. Después de algunas horas en la pista, siento una conexión más estrecha con el comunidad de amantes de las carreras reunidos en un lugar , me siento más sintonía con el motor de combustión interna , habiendo bañado en sus vapores durante horas. ¡Estoy reenergizado y listo para el próximo ! ¿Quién viene conmigo?
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