Esquivar oficialmente reveló el cargador rediseñado hoy, y tenemos que decir que nos gusta lo que hemos visto hasta ahora. todavía podrás conseguir una versión a gasolina del cupé y sedán, Dodge también ofrece el Charger como vehículo eléctrico. Opte por el Charger Daytona Scat Pack, y obtendrás un EV que genera hasta 670 caballos de fuerza y una autonomía de 260 millas. Como alternativa, si estás de acuerdo con solo ” con 496 hp, el Charger Daytona R/T ofrece 317 millas de alcance.
Un Dodge Charger rediseñado siempre será un gran problema. Después de todo, si bien el Charger se ha actualizado continuamente, no ha sido completamente rediseñado desde 2006. Y esta vez, puedes obtener una versión eléctrica. Claramente, Dodge tiene mucho en juego en este rediseño. Entonces, ¿cómo decidió el CEO Tim Kuniskis comercializar el nuevo Charger? Con un video de 10 minutos de duración que presenta a los hermanos Dodge , bajo valor de producción y un guión que sólo las personas que todavía usan Facebook podrían encontrar divertido.
El vídeo comienza con Kuniskis subiéndose a un Charger y viajando de regreso a Detroit en 1910. Es cursi, pero no es nada fuera de lo común. ordinario. Muchos videos promocionales son cursis. Quiero decir, una de las líneas de los hermanos Dodge es literalmente “¡Santo, Hamtramck! ¿Es eso y quién diablos eres tú?” Incluso Widmer tendría dificultades para manejar tanto queso.
Y luego, esencialmente de la nada, las cosas dan un giro brusco hacia la derecha. Kuniskis comienza a hablar sobre cómo la marca Dodge y sus El legado está bajo el ataque de fuerzas misteriosas y mal definidas. Luego, aproximadamente en el 4:13, lanza esta extraña perorata sobre cómo la mayoría de la gente piensa que los automóviles eléctricos es políticamente correctos, y a partir de ahí, todo se vuelve más extraño:
Nos dijeron que no podíamos vender Hemis, pero nunca nos dijeron que teníamos que ser aburridos y lentos. Así que tomamos la reglas, encontré las áreas grises y las usé. Las usé contra ellas para construir un auto musculoso. Para construir un auto musculoso Dodge y deslícelo bajo el cable que los reguladores tiraron frente a nosotros como tiras de pinchas en la autopista.
¿Qué? En serio, ¿de qué diablos estás hablando, Tim? ¿Qué áreas grises? Además, ¿quién realmente piensa que se supone que los vehículos eléctricos son ¿aburrido y lento? ¿Has estado dormido durante más de una década y de alguna manera te perdiste el hecho de que ya no es 2012? Empiezo a pensar así porque solo unos segundos después, te jactas de que el cargador Daytona no “parece una típica batería eléctrica derretida”. gominola”.
Si Dodge quisiera probar la línea de vehículos eléctricos de Mercedes, no vamos a detenerlos, pero vamos. GMC Hummer EV ¿Parece una gominola derretida? ¿Qué pasa con el Hyundai Ioniq 5? Ford F-150 Relámpago? El Génesis electrificado GV70? El kiaev9? Podría continuar, pero ya entiendes mi punto. Ha pasado mucho tiempo desde que la mayoría de la gente asoció los vehículos eléctricos con el G-Wiz, Tim.
Luego, recibimos algunas líneas sobre cómo el cargador no fue diseñado teniendo en mente la eficiencia y cómo el rendimiento era una prioridad máxima antes. Kuniskis deja caer la frase: “Éste NO es el automóvil eléctrico que quieren que tenga la hermandad”. Nuevamente, ¿qué? ¿Quién es “ellos”? ”? ¿Reguladores? ¿Los que intentan evitar que las emisiones maten a nuestro planeta? Ciertamente hay que tener una conversación sobre las emisiones mineras y cómo Podemos reciclar baterías, pero nadie les dice a los fabricantes de automóviles que sus vehículos eléctricos deben ser lentos.
¿Kuniskis cree que existe algún tipo de conspiración global para prohibir los autos de alto rendimiento? Si es así, ¿quién cree que está a cargo de ¿Esta conspiración? Creo que a todos nos gustaría saberlo, Tim.
A partir de ahí, los silbidos del perro de derecha siguen llegando. Incluyendo un chiste extendido sobre un batido de col rizada que, como usted sabe, hizo que el actor que interpretara John Dodge murió un poco por dentro. Honestamente, es un poco sorprendente que Kuniskis no se colara: “No poseerás nada y comerás insectos”. ”, en algún momento.
Sin embargo, lo más confuso de este vídeo es que el Charger Daytona Scat Pack no es el primer vehículo eléctrico de alto rendimiento que se vendido en los EE. UU. Ni mucho menos. Si Dodge hubiera lanzado este auto en 2010, seguro. Estaríamos dispuestos a comprar ese ángulo. ¿En 2024, pero? Vamos.
Tesla ha estado vendiendo versiones del Model S que son igual o más potentes que el Scat Pack durante años, y está lejos de ser el único fabricante de automóviles que lo hace. ¿Lucid? ¿Rivian? ¿Porsche? ¿Mercedes? ¿BMW? Todos ellos fabrican algunos vehículos eléctricos absurdamente rápidos. Diablos , incluso Hyundai está a punto de comenzar a vender el Ioniq 5 N de 641 caballos de fuerza aquí, y Kia ya vende el EV6 GT de 576 hp.
Lo más probable, sin embargo, es que al tío Randy no le importe que nada de esto tenga sentido. Dodge era dueño de las bibliotecas y él, eso es todo lo que realmente importa.
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