Expresidente y actual candidato presidencial Donald Trump tenía un solo tema en mente el martes: Aranceles a la industria automotriz, pretendía trasladar la fabricación de México y China a Estados Unidos. Anteriormente, Trump había propuso un arancel del 200 por ciento a empresas como John Deere y las Tres Grandes de Detroit, pero ahora el candidato tiene una nueva cifra en mente: 10 veces la cifra anterior: 2.000 por ciento.
En una charla en el Club Económico de Chicago ayerTrump redobló su intención de violar el tratado de libre comercio de América del Norte T-MEC negociado por su propia administración En una larga y confusa historia, Trump detalló su experiencia con un fabricante de plantas automotrices en México, quien afirmó que los planes del candidato para imponer aranceles ya habían hecho que las empresas abandonaran sus planes de construir nuevas plantas en la nación. Me disculpo sinceramente por lo larga y serpenteante que es esta anécdota, pero así es como habla el tipo:
México es un desafío tremendo para nosotros en este momento, tremendo. China está construyendo enormes plantas automotrices en México. Y las construirán, y tomarán esos autos y los venderán en los Estados Unidos, están muy cerca de la frontera, y tendrán todas las ventajas y ninguna de las desventajas. Y ese será el fin de Michigan, será el fin de Carolina del Sur, francamente, será el fin de todo.
Entonces, he estado hablando sobre esto, y le dije a [un “amigo” de Trump que “construye plantas automotrices”] hace unos nueve meses: “¿Sabes qué? Quiero que me hagas un favor, John” —su nombre es John, no quiero dar su apellido porque podría no gustarle—, pero dije: “Quiero ver una planta automotriz, quiero ir a ver una de estas… ya sabes, presionas un botón y todo funciona, ¿verdad? Quiero ver una de las grandes”.
Él dijo: “Está bien, bien”.
Dije: "¿Adónde vamos? Me gustaría ir a Michigan, me gustaría ir a algún lugar de los Estados Unidos”.
Él dijo: “No, no podemos hacer eso”.
“¿Por qué?”
“No estamos construyendo nada grande en Estados Unidos, eso no es… no construimos nada grande aquí”.
Le dije: “¿Dónde están construyendo los más grandes?”
Dijo: “En México. Estamos construyendo plantas gigantes, las plantas más grandes del mundo, en México”.
Dije: “¿Entonces quieres decir que van a fabricar autos a bajo precio? Tienen ventajas sobre la mano de obra y otras cosas, y los van a vender en Estados Unidos y van a dejar a Michigan fuera del negocio. ¿Eso es lo que...?”
“No sé nada de eso, lo único que hago es construir las plantas. Si quieres ver una planta, iremos a México, te mostraré la planta más grande del mundo”.
Eso fue hace nueve meses, lo vi y hablé de eso todo el tiempo, porque creo que es una amenaza seria para nuestro país, porque no solo los autos, sino otras cosas, así que lo vi, hace dos días, estaba hablando en otro club. Un club muy lindo y como esto... excepto, no sé, creo que ustedes probablemente son incluso más ricos, ¿de acuerdo? Esto fue en Detroit, lo cual fue apropiado, y estaba hablando... les estaba mostrando todo tipo de gráficos sobre cómo su auto... ya sabes, simplemente se ha deteriorado, es terrible.
Y lo vi y le dije: «Oh, ¿cómo estás? ¿Cómo has estado?». Le dije: «¿Puedo preguntarte cómo van esas plantas que mencionaste, esas plantas gigantes que estás construyendo en México? ¿Cómo van? ¿Las terminaste?».
“No señor, abandonaron el proyecto cuando supieron que usted se postulaba, abandonaron el proyecto cuando vieron que usted estaba ganando y que le iba bien”.
Porque les dije, y lo dije públicamente, que no van a vender un solo automóvil en los Estados Unidos. Dije que si dirijo este país, si voy a ser presidente de este país, voy a imponer un arancel del 100, 200, 2000 por ciento; no van a vender un solo automóvil en los Estados Unidos.
No está claro si Trump se refería a un arancel sobre todos los vehículos fabricados en México o simplemente sobre los de fábricas construidas por “China” (presumiblemente fabricantes de automóviles chinos), pero su entusiasmo previo por aplicar esos mismos aranceles a Ford, GM, Stellantis y John Deere apuntaría hacia lo primero.
Tampoco está claro, dado que la fabricación de automóviles en Canadá parece haber pasado desapercibida para el candidato, si tiene la intención de... cada El auto que se vende en Estados Unidos se fabricará aquí o si esta medida tiene como objetivo antagonizar específicamente a México. Uno de esos objetivos es probablemente imposible, pero el otro parece demasiado fácil para Trump, un hombre Ya es propenso a incitar guerras comerciales en torno a los automóviles.
Un arancel del 2,000 por ciento sobre los vehículos fabricados en México sería ilegal e inviable, pero, sobre todo, tampoco funcionaría como contramedida contra el dominio automovilístico chino, dado que Los fabricantes de automóviles chinos no operan fábricas en México. de Trump nuevo amigo Elon Musk por supuesto quiere, a la espera de los resultados de las elecciones y de si Musk puede No ir a prisión por interferencia electoral suficiente tiempo para abrir una nueva planta.
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