tesla Tuve la idea en marzo de comenzar a dar nuevos compradores de Tesla un mes gratuito de acceso a su software llamado “Full Self-Driving” Eso en realidad no hace que el automóvil sea capaz de conducirse completamente solo. Entonces, ahora que han pasado algunos meses, ¿cómo ha funcionado ese programa? ¿Se ha ido? Resulta que no es tan bueno. Informes de futurismo que el 98 por centaje de los clientes que usaron la prueba gratuita decidieron no pagar para seguir usándola.
Para colmo de males, Tesla recientemente redujo el precio de su software de conducción autónoma total de 12.000 dólares a 8.000 dólares. mucho dinero, especialmente como porcentaje del precio base de aproximadamente $45,000 del Modelo Y, pero uno pensaría que reducir el precio en 33 por ciento y ofrecer a los nuevos clientes una demostración gratuita durante un mes habría dado como resultado una tasa de éxito superior a un mísero dos por ciento.
Sin embargo, lo que actualmente no está claro es por qué tan pocas personas están dispuestas a pagar por la conducción totalmente autónoma. El estudio solo analizó aproximadamente 3500 propietarios de Tesla, por lo que es posible el tamaño de la muestra era demasiado pequeño para ser exacto, pero 3.500 individuos deberían ser lo suficiente grande para ser estadísticamente significativo. Así que tal vez simplemente no lo encontraron particularmente útil o lo suficiente seguro como confiar .
También es posible que más clientes se hayan dado cuenta de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, así como otras agencias, están investigando a Tesla. y actualmente tengo preocupaciones sobre cuán efectiva fue realmente una reciente retirada del mercado de Autopilot. Historia después historia Los accidentes que involucran a conductores que estaban usando el piloto automático o la conducción autónoma total en el momento del accidente tampoco pueden ayudar.
Aún así, el público en general tiende a no seguir tan de cerca las noticias de Tesla, por lo que sospechamos que el precio es un factor mucho más importante. Extremadamente caras hoy en día, las tasas de interés se están disparando y la amenaza de más despidos parece acechar a todas las empresas, independientemente de cuán rentables sean. Lo son. Así que incluso si puedes permitirte gastar 50.000 dólares o más en un nuevo Tesla, hay muchas posibilidades de que te avergüences. lejos de pagar los $8,000 adicionales por una versión más avanzada de Autopilot.
Para Tesla, sin embargo, por qué Los clientes que no estaban dispuestos a pagar por la conducción autónoma completa después de finalizar el período de prueba es mucho menos importante que el hecho de que sí. pocos lo hicieron. Especialmente cuando Musk intenta Reposicionar Tesla como una empresa de IA y robótica, llegando incluso a decirle a los inversores que vender sus acciones si no están completamente a bordo de su visión de robotaxis. Si el 98 por ciento de los clientes no quiere lo que se supone que es su producto más impresionante, probablemente sea una mala señal.
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