Aprendimos a principios de este añoque el llama Los retardantes utilizados en la espuma que se encuentra dentro de los asientos de casi todos los automóviles vendidos en los EE. UU. contienen carcinógenos ese gas desprendido en altas temperaturas, y ahora se está levantando una bandera sobre los mismos carcinógenos en para niños asientos de coche. Los fabricantes de algunos asientos para niños han tomado medidas en los últimos años para hacer fuego asientos sin retardantes, pero muchos más económico Las unidades no han tomado estas medidas.
Algunos fabricantes han dejado de usar productos químicos retardantes del fuego en sus asientos para niños y han pasado a utilizar materiales de tapicería más densos, pero esto da como resultado un asiento más caro. Teniendo en cuenta que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estableció los estándares federales de inflamabilidad hace más de 50 años, cuando fumar era algo común y también lo eran las llamas abiertas en el automóvil, los opositores argumentan que la regulación debe reevaluarse. Según Semana automática,
El Centro de Ecología con sede en Ann Arbor, Michigan publicado un estudio de 2022 que decía que “más de la mitad de los asientos de seguridad para niños de EE. UU. todavía contienen sustancias químicas peligrosas como retardantes de llama... Varios retardantes de llama son disruptores endocrinos conocidos”. El centro probó más de 600 componentes de 25 asientos de seguridad para niños, tres de la Unión Europea y 22 de EE. UU.
La norma federal de inflamabilidad FMVSS 302 dice que el interior de un automóvil tiene que soportar una llama abierta, a pesar de que menos del 10 por ciento de los incendios de vehículos modernos se inician debido a una llama abierta. En 10 estados de los Estados Unidos contiguos, en realidad es ilegal que los conductores fumen en su automóvil cuando hay un niño adentro, por lo que las llamas abiertas cerca de los asientos para niños son ocurrencias raras.
Algunas personas creen que la NHTSA debería hacer una excepción para los requisitos de inflamabilidad de los asientos de seguridad para niños. Parece poco probable que la NHTSA elimine sus requisitos de inflamabilidad, pero plantea un argumento importante. Haga clic aquí para leer el informe sobre asientos de seguridad para niños de 2022 del Centro de Ecología.
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