¡Buenos días! Es jueves, 23 de enero de 2025, y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: Los precios de Tesla suben $6,500 en Canadá
El presidente Donald Trump amenazó Todo tipo de aranceles a las importaciones de países como México, China e incluso Canadá mientras estaba de campaña. Ahora que está en el cargo, el actor de “Home Alone 2” ha iniciado sus esfuerzos para incorporar a los deberes de hasta 25 por ciento en productos importados a EE. UU. a partir del 1 de febrero, y esto ha provocado una respuesta desde el norte de la frontera que podría perjudicar a los compradores tanto de Estados Unidos como de Canadá.
La primera víctima de este enfrentamiento inminente puede haber llegado antes de lo esperado, ya que Tesla acaba de aumentar los precios de sus autos eléctricos en Canadá. informes Dentro de EVsLa compañía ha aumentado los precios de todos sus modelos, excepto el Cybertruck, que recién se lanzó en el país a fines del año pasado:
El mayor aumento de precio será para el sedán Model 3, cuyo precio de venta sugerido por el fabricante aumentará hasta $6,200 (C$9,000). Mientras tanto, todas las variantes del Model Y, Model S y Model X verán aumentos de $2,750 (C$4,000).
No está claro cuál es el motivo detrás de los aumentos de precios, ya que Tesla no explicó la medida. Dicho esto, podría tener algo que ver con la inminente guerra arancelaria entre Estados Unidos y Canadá. A principios de esta semana, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dejó en claro que su gobierno planea responder en consecuencia si el presidente estadounidense, Donald Trump, impone aranceles del 25% a las importaciones de Canadá y México a partir del próximo mes.
El Los aumentos de precios en Canadá muestran Cuál podría ser el impacto real de los aranceles de Trump: aumentos de precios generalizados. Los aranceles adicionales a las importaciones de Canadá y México en particular tendrán un impacto dramático en la industria automotriz, ya que los modelos más vendidos como el Toyota Tacoma, Honda CR-V y Nissan Versa Todos se producen lejos de las costas feriales de Estados Unidos.
Si Trump se sale con la suya y se agrega un arancel del 25 por ciento a esos vehículos, El precio es probable para ser transferido a usted, el consumidor. ¿Qué, pensó usted que los fabricantes de automóviles ganarían felizmente un 25 por ciento menos de dinero en cada automóvil vendido?
2nd Gear: El fabricante de vehículos eléctricos VinFast está perdiendo dinero
El cadáver de El fallido fabricante de vehículos eléctricos Canoo sigue en alza, pero ya tenemos que pasar a la posible desaparición de otro Fabricante de vehículos eléctricos en dificultades: VinFastEl fabricante de automóviles vietnamita ha tenido Un lanzamiento complicado para sus modelos eléctricos y le ha costado a su empresa matriz miles de millones en los últimos años, lo que finalmente está pasando factura a los accionistas.
La empresa matriz de VinFast, VinGroup, ahora enfrenta la presión de los accionistas para reducir drásticamente la financiación para el fabricante de automóviles en dificultades, después de invertir $ 17 mil millones en el fabricante de vehículos eléctricos solo el año pasado. informa ReutersLos inversores extranjeros en las marcas ahora están vendiendo sus acciones en VinGroup a medida que las ganancias se ven afectadas como resultado de los problemas de VinFast:
Entre los extranjeros que se deshicieron totalmente de sus participaciones en el conglomerado el año pasado se encuentran los vehículos de inversión de BlackRock y DWS, mientras que la unidad de gestión de activos de JPMorgan casi redujo a la mitad su participación al 0,13%, según datos de LSEG.
El mayor inversor extranjero de Vingroup, el conglomerado surcoreano SK Group, planea vender a mediados de febrero aproximadamente una quinta parte de su participación del 6% como parte de un plan de desinversión posiblemente más amplio en el sudeste asiático.
Vingroup afirmó que las ventas netas de extranjeros eran una tendencia más amplia en Vietnam y el sudeste asiático, impulsada en gran medida por las altas tasas de interés en Estados Unidos.
VinFast perdió casi 2 mil millones de dólares en los primeros tres trimestres del año pasado, según muestran los últimos datos, pero está reduciendo sus pérdidas a medida que los ingresos crecieron gracias a que las ventas de automóviles superaron su objetivo revisado a la baja el año pasado.
Las pérdidas están teniendo un efecto negativo en la valoración de la empresa matriz VinGroup, añade Reuters, ya que la capitalización de mercado de VingGroup se ha reducido a “casi la mitad”. a $6 mil millones desde la inclusión en la lista de VinFastEl precio de las acciones de la compañía también cayó un seis por ciento en el último año.
¿La solución? Bueno, parece que VinFast podría estar encontrando una manera de salir del abismo. Las ventas aumentaron en el tercer trimestre de 2024 y la compañía aún está considerando una mayor expansión en todo el mundo. Sin embargo, va a tener que vender una gran cantidad de autos para cumplir ese préstamo de 17 mil millones de dólares.
3ra marcha: Jeep retira 63.000 Cherokees por pérdida de potencia
El campeonato de retiradas de vehículos de EE. UU. ha tenido un buen comienzo en 2025, con Tesla, Chevrolet y Kia anuncia retiradas masivas de vehículos de modelos defectuosos en lo que va este año. Ahora, Stellantis tiene su primer retiro importante en el tablero después de problemas de pérdida de potencia que afectaron al Jeep Cherokee.
Stellantis ha retirado del mercado 63.000 unidades SUV Jeep Cherokee Vendido en todo Estados Unidos, informa CBS NewsEl retiro se realizó luego de que se descubrió que ciertos modelos 2017-2019 tenían un defecto que podía provocar que los vehículos perdieran potencia e impedir el estacionamiento:
Como resultado de un anillo del eje de entrada mal asentado, la “unidad de transferencia de potencia (PTU)” del vehículo puede dañarse y desacoplar la transmisión y el diferencial, lo que resulta en una pérdida de potencia de transmisión y/o pérdida de la función de estacionamiento, afirman los documentos del retiro. “Una pérdida de potencia de transmisión puede aumentar el riesgo de un choque. Una pérdida de la función de estacionamiento puede provocar un vuelco involuntario del vehículo, lo que puede aumentar el riesgo de un choque o lesiones”.
Aunque los conductores pueden experimentar “un mensaje de Servicio 4WD, ruido, vibración o cambio en la calidad de conducción”, el fabricante advierte que “una pérdida de fuerza motriz puede provocar un accidente del vehículo sin previo aviso”.
Los documentos de retiro no indican si Stellantis tiene conocimiento de accidentes o lesiones relacionados con este problema.
Stellantis aún no ha descrito una solución para el problema, pero agregó que se enviarán cartas de notificación a los propietarios afectados alrededor del 13 de febrero.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
4ta marcha: Nissan cancela su pequeño crossover eléctrico con destino a EE. UU.
Apenas unos días después de que la nueva administración anunciara el fin de una Mandato de vehículos eléctricos que en realidad nunca existió,el impacto de La postura anti-VE del nuevo gobierno está tomando forma. Apoyo para Los compradores de nuevos vehículos eléctricos ya han caído Y ahora Nissan ha anunciado que ha abandonado los planes para un pequeño crossover eléctrico que podría haberse vendido en Estados Unidos.
Según se informa, Nissan ha archivado los planes para un crossover eléctrico subcompacto que podría haberse construido en su planta de Canton, Mississippi. informes Noticias del sector automotorLa decisión llega en un momento turbulento para el mercado de vehículos eléctricos y para Nissan:
El fabricante de automóviles, que se encuentra en problemas financieros, dijo a sus proveedores que no construirá el vehículo eléctrico, cuyo nombre en código es PZ1L, en su planta de Canton, Mississippi, dijeron fuentes a Automotive News. En cambio, se espera que la producción se consolide en la fábrica de Nissan en Sunderland, Inglaterra, según AutoForecast Solutions.
El portavoz de Nissan, Brian Brockman, dijo que el fabricante de automóviles se está centrando en otros proyectos de vehículos eléctricos para la planta de Cantón que satisfarían mejor las necesidades del mercado y ofrecerían mayores volúmenes.
“Continuaremos evaluando oportunidades de mercado para nuevos modelos y haremos ajustes en consecuencia”, dijo Brockman.
La decisión llega apenas unos meses después de que Nissan revelara que estaba pausando los planes para el vehículo eléctrico de próxima generación. La producción llegará a CantónLa medida puso en suspenso una inversión de 500 millones de dólares en la planta.
Ahora, Nissan está cerca de llegar a un acuerdo que lo vería unirse Junto con el fabricante de automóviles japonés HondaSi ambas empresas unen sus fuerzas, podrían compartir los costos de desarrollo de nuevos modelos eléctricos y utilizar mejor sus instalaciones actuales para ayudar a reducir el costo de los modelos eclécticos de próxima generación.
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