Conduje muchos vehículos en 2024Para ser exactos, me puse al volante de 31 cruces,nueve sedanes,ocho cupés, siete convertibles, siete camionetas pickup,cuatro SUV,tres elevadores,dos minivans,dos hatchbacks, uno de buena fe superdeportivo… y dos motocicletasEn total, eso equivale a 76 vehículos probados... lo cual es mucho. Bien, técnicamente hay dos autos que tengo previsto conducir este año y que no he terminado de probar, pero eso es solo un pequeño detalle.
De todos modos, a lo largo del año, he realizado un seguimiento meticuloso de los datos sobre los automóviles que he conducido: cuánto he conducido, ... Probado ellos, donde los puse a prueba, sus Precio de venta sugerido por el fabricante, el tamaño de su motor, qué transmisión ellos tienen, su ruedas motrices,sus números de poder,sus 0-60 veces, su estilo de carrocería y el país que los produjo están todos en una hoja de cálculo que he seleccionado desde que comencé este trabajo hace tres años. Como tengo todos estos datos, puedo ver cuál fue el vehículo “promedio” que conduje este año: un crossover de tamaño mediano con un MSRP de $107,846, 415 caballos de fuerza, 431 lb-ft de torque y un tiempo de 0 a 60 de aproximadamente 5.2 segundos. Además, solo tenía ruedas de 3.95 debido a los dos motocicletas Lo conduje. Aún así, es una mirada interesante a dónde se encuentra el mercado automovilístico en estos días.
Estos números no lo dicen bastante Sin embargo, la historia completa del mercado. Conduje vehículos por un valor de más de $8,1 millones en 2024, y su precio medio se redujo a unos ligeramente más razonables $78,090. Por supuesto, hubo casos atípicos. Los dos Honda que conduje costaron alrededor de $8,000 cada uno, y el auto más caro que manejé, el McLaren 750S, con un precio de venta de $421,000. Algo más a tener en cuenta es que, con los autos de prensa, los fabricantes de automóviles tienden a prestar autos con todas las opciones, por lo que tiene sentido por qué estos precios están un poco inflados.
También hubo mucha variación en lo que respecta al tren motriz. De los 76 vehículos que conduje, la mayoría tenían motores de combustión interna, pero casi tres docenas de ellos tenían algún tipo de componente eléctrico, ya fuera un EV completo o híbrido De algún tipo. Eso es muy revelador de hacia dónde se dirige el mercado de autos nuevos. De manera similar, AWD y 4WD fueron, por lejos, las ruedas motrices más frecuentes en los autos que conduje este año. De los autos que conduje, 60 eran ya sea AWD o 4WD. Seis eran Tracción trasera, y ocho fueron Delantero.Con la llegada de coches eléctricos y crossoversVamos a ver que los números de AWD continúan aumentando. En lo que respecta a las transmisiones, es una historia similar. La pluralidad de autos que conduje este año tenían automáticas de una velocidad, lo que significa que eran autos eléctricos. Solo cuatro vehículos (sin incluir las dos motos) tenían manuales. Eso me pone bastante triste.
Los coches que conduje este año fueron solo una pequeña muestra de ¿Qué hay disponible ahí fuera?, pero sí dan una idea de dónde se encuentra la industria automotriz ahora y hacia dónde se dirige. Muy pronto, esos escasos Manual transmisión Los números disminuirán aún más y veremos aún más automáticas de una velocidad. Los precios probablemente seguirán una tendencia al alza, al igual que los números de potencia, mientras que los tiempos de 0 a 60 serán cada vez más bajos.
Me alegro de haber podido capturarlo todo en una gran hoja de cálculo. Si eres un fanático de los datos como yo, esto es muy divertido. Veamos cómo terminan las cosas el año que viene.
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