Aterrizando un avión en una pista de aterrizaje normal no es una tarea fácil. Aterrizando a Boeing 787 Dreamliner en una pista de hielo Antártida Es otra bestia por completo, pero eso es exactamente lo que Norse Atlantic Airways pilotos lo hizo a las 2 am del 15 de noviembre, según cnn. Al hacer así, el 787-9 se convirtió en el primero avión de fuselaje ancho aterrizar en el sexto continente.
El 787 – que puede configurarse para transportar hasta 330 pasajeros , aterrizó en el Aeródromo Troll en una “pista de hielo azul ” que era simplemente 3.000 metros (9.840 pies) de largo y 60 metros (100 pies) de ancho, dice CNN. Ah, y estaba hecho de hielo y nieve.Eso es más corto y más estrecho que tu pista comercial promedio. Cosas locas. Esto particular 787-9 Mide 206 pies de largo, 197 pies de ancho y 56 pies de alto. Es un avión de niño grande.
esto fue no ordinario 787 Vuelo , solo sólo 45 pasajeros, la mayoría de los cuales científicos del Instituto Polar Noruego. Contrataron el vuelo para llevarlos a ellos y 12 toneladas de equipo a la estación de investigación de Troll en Queen Tierra de Maud, Antártida. Tampoco fue exactamente un vuelo rápido. Partió Oslo, Noruega el 13 de noviembre. Luego se detuvo en Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Desde allí, partió para realizar su aterrizaje salvaje en la 15.
Hay buenas razones para un 787 Drealiner Al hacer este viaje, incluso si solo hubiera 45 pasajeros a bordo, según CNN:
El amplio espacio de carga del Dreamliner lo convirtió en el avión ideal para el vuelo, dijo Daniel Carey de Aircontact, el corredor que organizó el vuelo. Su eficiencia de combustible también fue un factor, dijo Paul Erlandsson, representante del servicio de campo de Boeing. El avión llegó a la Antártida y regresó. a Ciudad del Cabo sin necesidad de repostar.
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Camilla Brekke, directora del Instituto Polar Noruego, dijo que utilizar el avión más grande era una forma más sostenible de llegar al famoso y frágil continente.
“El aspecto más crucial es el beneficio ambiental que podemos lograr mediante el uso de aviones grandes y modernos... [que] pueden ayudar a reducir las emisiones generales y la huella ambiental en la Antártida”, dijo.
“El aterrizaje de un avión tan grande abre posibilidades completamente nuevas para la logística en Troll, lo que también contribuirá a fortalecer la investigación noruega en la Antártida. ”
El “hielo” azul sobre el que aterrizó el Dreamliner se forma cuando se exprimen burbujas de aire de la nieve comprimida y de las primeras capas, según El clima del zorro. Esas capas están formadas por nieve parcialmente compactada sobrante de temporadas anteriores. No sería lo suficientemente valiente para aterrizar en esta Ese tipo de cosas, pero tampoco soy lo suficientemente valiente para hacer la mayoría de las cosas.
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