El Bentley Flying Spur Edition 8 2024 ya existe para que su chofer también pueda divertirse

Cuando me acerqué por primera vez al 2024 Bentley Flying Spur Edición 8 Estaría conduciendo por ahí Sur de California En un aparcamiento de abajo FLOJO,Me sentí un poco decepcionado. Por lo general, cuando viajo a Los Ángeles, hago todo lo posible por conseguir autos deportivos y divertidos para mi estadía para aprovechar las maravillosas carreteras por las que no regresamos. Ciudad de Nueva York, pero no iba a ser así esta vez. No, me quedé atrapado con un enorme Cristal Azul. limusina que pesaba más que mi edificio de apartamentos y aparentemente no podía doblar una esquina sin inclinarme tanto que los espejos de la puerta raspaban el pavimento. Pensé que estaba bien porque estaría Conducir en torno a mi pareja y mis suegros (en realidad no son mis suegros, pero decir “los padres de mi novia” parece muy poco serio) mientras visitábamos a la familia de su hermana. Es una especulación de hombre viejo, como dijo mi novia.

Bueno, resulta que no podría estar más equivocado. Claro, el Espuela voladora Estuvo a la altura de las expectativas de ser una limusina de lujo para quien tuviera la suerte de sentarse en los asientos traseros. Aun así, resulta que también es absolutamente brillante para conducir en los cañones que rodean Los Ángeles. Hay un verdadero argumento a favor que este es uno de los mejores autos del mundo en este momento, y a pesar de tener un precio exorbitante de $286,665, puede que valga cada último centavo. A veces, el dinero puede comprar la felicidad, y esa felicidad es un Bentley Flying Spur 2024.

Divulgación completa:Bentley me prestó este Flying Spur 2024 con el tanque de gasolina lleno para hacer lo que quisiera durante una semana en el sur de California.

Los grandes coches de lujo no suelen ser conocidos por su capacidad de rendimiento, así que ahí es donde El espolón volador se distingue por sí mismo. En el centro de todo se encuentra un brillante V8 biturbo de 4.0 litros que genera 542 caballos de fuerza y 568 lb-ft de torque, y toda esa potencia se envía a través de una caja de cambios PDK de doble embrague de ocho velocidades derivada de Porsche. Eso es suficiente para llevar a esta bestia de más de 5400 libras de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos, y si mantienes el pie en el acelerador, estarás solo un par de tics por debajo de 200 mph. Eso es rápido para cualquier automóvil, pero es aún más impresionante si lo haces con cuatro ocupantes, todos recibiendo masajes. No solo suena fabuloso, como una especie de avión de combate de la Segunda Guerra Mundial, también funciona como uno. Si eso no parece suficiente, el nuevo Flying Spur modelo 2025 tiene el mismo sistema híbrido enchufable V8 de 771 caballos de fuerza que El Continental GT Speed que conduje a principios de este añoEstoy seguro de que el motor en esta aplicación será igualmente aburrido.

Aun así, la potencia y la velocidad no son lo mismo. Espuela voladoraEl verdadero truco de este coche en lo que se refiere a rendimiento. Lo que pone a este coche en una liga diferente es su forma de tomar las curvas. Un coche tan grande y pesado no tiene por qué subir y bajar a toda velocidad por una carretera de montaña en Bosque Nacional de los Ángeles así, pero aquí estamos. Su dirección es bastante ligera, lo cual es de esperar, pero la caja eléctrica es extremadamente comunicativa. Puedes sentir casi todo en la carretera a través de tu volante de dos tonos forrado en cuero, y ¿a quién no le gustaría eso? Obtienes algo de balanceo de la carrocería en curvas de alta G, pero no es nada escandaloso. Me gustó un poco. Se sentiría mal si una limusina como esta no se balanceara al menos un poco.

A pesar de su disposición deportiva, si cambias el dial del modo de conducción de excelente sensación de Sport a Comfort o al modo “Bentley”, todo se vuelve mucho más relajado, la suspensión se suaviza y puedes avanzar rápidamente por la autopista, sin escuchar nada más que lo que tienes en la radio. Todo esto es gracias al excelente sistema de suspensión activa de 48 voltios de Bentley. ¡Qué máquina!

Por fuera, esta cosa es típica de Bentley. Tiene una gran e imponente parrilla cromada en el frente, flanqueada por esos faros clásicos de cuatro círculos por los que Bentley se ha vuelto tan conocido (todavía me molesta que me los hayan quitado en el Nuevo Conti GT). Líneas del cuerpo a lo largo del costado de la Espuela voladora realmente atenúa su ya masiva longitud de 209.3 pulgadas, y todo se curva hacia atrás con algunas luces traseras distintivas en forma de B y puntas de escape cuádruples, lo que permite que todos sepan que tienes un Bentley V8. No es exactamente un aspecto tremendamente nuevo, pero ¿por qué arreglarías algo que no está roto?

Entra y El espolón volador La Edición 8 se vuelve aún más seria. En cuanto a lujo, ajuste y acabado, este automóvil es básicamente insuperable. Claro, se puede argumentar que cosas como Rolls-Royce y Maybach lo superan en algunos aspectos, pero no me importa. Todo dentro de este automóvil es simplemente perfecto. He conducido muchísimos automóviles y hay un argumento real para afirmar que El espolón volador tiene el mejor interior del mercado sin importar en qué asiento estés. Aparte del hecho de que está muy bien construido, el diseño y la distribución son fantásticos. Hay la cantidad justa de botones, interruptores y perillas que complementan el volante giratorio opcional. Pantalla central “Toblerone prohibido”Hay una pantalla para cuando la necesitas, pero en el momento en que no la necesitas, puedes simplemente presionar un botón y aparecen tres indicadores en su lugar, o solo un panel de moldura en blanco. También puedes controlar las funciones principales del auto a través del grupo de indicadores. Es la combinación perfecta de tecnología y lujo de la vieja escuela. Por supuesto, todo es profundamente personalizable, por lo que puedes adaptarlo a tus necesidades. Tu espuela voladora con cualquier tipo de especificación interior hermosa o horrible que desees.

En la parte de atrásEl Flying Spur que conduje estaba equipado con un banco de tres asientos; el asiento del medio se despliega hacia una consola central con algunos portavasos y almacenamiento. Delante de esa consola hay un pequeño Pantalla LCD que controla casi todo en el auto, desde la iluminación y la navegación hasta la radio, las persianas y, por supuesto, los asientos con masaje. Así es, amigos, las cuatro esquinas del auto tienen asientos con masaje.

Quiero decir, si eres el tipo de persona que puede permitirse el lujo de viajar en un Flying Spur, querrás un masaje mientras lo haces. Es pura caridad que los asientos delanteros también lo tengan, y tu conductor te lo agradecerá. No hace falta decir que los cuatro asientos son tremendamente cómodos y espaciosos. En la parte trasera, pude reclinar casi por completo mi cuerpo de 1,85 metros detrás de mi posición de conducción, todo mientras mi cabeza descansaba en el reposacabezas de microfibra mullido.

Podrías vivir en este auto, hombre, y también puedes llevar tus cosas contigo. Pude acomodar a cuatro. maletas de mano, mochilas y otros artículos diversos se guardan en el maletero del Flying Spur sin mayores problemas. Hace un muy buen uso de los 14,8 pies cúbicos de espacio que tiene en el maletero.

La Edición 8 marca de alguna manera el final de la línea para Bentley y su V8 de 4.0 litros no híbrido. Es un poco tonto, porque el V8 continúa en una forma enchufable más poderosa, pero aquí está. Es un paquete exclusivo de América del norte que agrupa un grupo de opciones populares como la pantalla rotatoria, ruedas de 22 pulgadas, asientos con confort y algunas costuras especiales, todo para celebrar este motor. El precio comienza en $224,800 incluido el destino. Si tu Edition 8 no se siente lo suficientemente especial, solo es que el modelo Edition 8 ya no se siente lo suficientemente especial, Además, puedes agregar cosas como el techo panorámico de $3,645, el sistema de suspensión mejorado de $8,365 con dirección en las cuatro ruedas (lo cual realmente deberías hacer), chapa de piano en dos tonos en negro de $8,140, ruedas extra especiales de $6,800, la especificación Touring de $9,260 con un nombre nebuloso y un puñado de otras opciones de varios miles de dólares para obtener el precio de prueba de este auto de $286,665. Puede que esto te sorprenda, pero creo que este Flying Spur realmente vale la pena.

El Bentley Flying Spur En realidad, no es un coche para gente como tú o como yo. Quiero decir, cuesta más de cuatro veces mi salario anual, pero no me importa en lo más mínimo. Pocos coches pueden ser tan divertidos de conducir y, al mismo tiempo, ser un coche que te haga dormir en la carretera. limusina. Es realmente un coche para el oligarca amable y consciente, alguien que quiere el máximo lujo, pero siente que su conductor también debería pasar un buen rato de vez en cuando. Es una especie de altruismo que incluso yo podría apoyar. También es una maravillosa despedida del V8 de 4.0 litros, que siga retumbando por siempre en nuestros corazones.