Aston Martin ha producido toneladas de autos magníficos A lo largo de sus 110 años de vida, pero muchos de los Aston más geniales fueron en realidad diseñados por carroceros como Bertone, Ghia, Vignale y Zagato. En la próxima venta de la Semana de Luxury de RM Sotheby’s en la ciudad de Nueva York, la casa de subastas ofrece una de las piezas más raras y hermosas Aston Martins de todos los tiempos: un Bertone DB2/4 Coupé de 1954.
El empresario de Indiana Stanley H. “Wacky” Arnolt II debe agradecer la existencia de este automóvil. En 1952 encargó Casa de diseño italiano Bertone (uno de mis favoritos personales) para construir una serie de autos basados en el MG TD que podrían venderse a través de su sala de exposición de Chicago – con su nombre adjunto, por supuesto. Estos Arnolt-MG fueron seguidos por versiones Bertone de Alfa Romeos, Bristols y Bentleys, así como siete Aston Martins.
Cada uno de los Arnolt-Aston Martins diseñados por Bertone era único, pero este DB2/4, número de chasis LML/765, es el único cupé. Probablemente fue encargado por Henri Pigozzi, el fundador de Simca, quien lo recibió en París en 1955. El automóvil tenía algunas características tomado de los autos Simca – las luces traseras , pero todavía es reconocible como un Aston Martin y como un Bertone.
El LML/765 es mucho más dramático que un DB2/4 normal, evitando las líneas de techo bulbosas de esos autos para convertirse en un invernadero fuertemente inclinado con una envoltura envolvente. luneta trasera, una firma de Bertone. Tiene pliegues nítidos encima de los guardabarros y el paso de rueda trasero cubre parcialmente la parte superior del neumático .Me encantan las sutiles aletas traseras en la parte trasera y la parrilla delgada y ancha que conserva la forma característica de Aston y se hace eco de la contornos del parachoques delantero. Otros detalles interesantes incluyen la lanza cromada en el capó y el borde de la tapa del maletero que sobresale del panel trasero , y simplemente adoro la pintura verde azulada metálica.
Bertone también hizo su magia en el interior. El sencillo tablero tiene tonos del Mercedes 300SL, con un prominente panel de instrumentos y un delgado metal. Panel de acento que se extiende a lo largo del tablero y que está marcado por un puñado de interruptores y una insignia de Aston Martin. En contraste con el partes del color de la carrocería en el tablero y las puertas, los asientos y los paneles de las puertas están cubiertos de un hermoso cuero beige con detalles en color crema, y todo La parte de la alfombra es beige a juego. Este es estrictamente un biplaza, con un estante para paquetes detrás de los asientos delanteros.
Aparentemente, el LML/765 tenía la intención de iniciar una serie de otros cupés con carrocería Bertone, pero Aston Martin se negó a darle más chasis a Bertone. Bertone expuso el coche en el Salón del Automóvil de Turín en 1957 y 1958, primero pintado de blanco y luego de azul. La casa de carrocerías también se lo pidió prestado a su propietario con la esperanza de cambiar la opinión de Aston y convencer a la marca británica de dejar que Bertone se desarrolle. el DB4, pero ese contrato fue a Touring en su lugar.
El automóvil llegó a Estados Unidos en 1976 y pasó por las manos de algunos propietarios. Un propietario en Illinois le donó al LML/765 a restauración cosmética, luego bajo la propiedad de once años por la Colección Blackhawk que comenzó en 1987 fue sometida a una no revisión restauración mecánica sin gastos. El propietario actual compró el automóvil en 2019 y se sometió a una restauración completa a nivel de Concours por una suma de $800,000. , devolviéndole su color de pintura azul original.
Se encontraron restos de la pintura original debajo de los marcos de los faros y en el maletero, y para arreglar las modificaciones que se hicieron a lo largo de los años. , el automóvil también estaba equipado con los parachoques, luces traseras, molduras del capó y herrajes interiores correctos, todos los que tenían que ser nuevos fabricado. El motor original aún está instalado, y fue reconstruido con especificaciones de mayor rendimiento, con árboles de levas, compresión, sistema de aceite y válvulas mejorados El auto terminado hizo su debut en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2023, donde ganó el primer lugar en su clase.
La venta de RM tendrá lugar este viernes 8 de diciembre y la casa de subastas ha valorado el Bertone DB2/4 en 1,2 millones de dólares. a 1,6 millones de dólares. Viene con un archivo lleno de fotografías y documentos de restauración, además de otros fragmentos importantes de información histórica. LML/765 tiene ya ha sido invitado a competir en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este en mayo de 2024, para que el nuevo propietario pueda embarcar corriendo y disfrutando de esta maravillosa máquina.
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