El BMW Serie 2 Gran Coupé de primera generación fue posiblemente el La segunda peor cosa salir del año 2020. Fue El primer automóvil con tracción delantera de BMW que se vendió en los Estados Unidos, y todo, desde Tanto su estilo como su experiencia de conducción fueron duramente criticados por la prensa. Adelantémonos al presente y hemos aprendido a navegar por la vida con los horrores que nos trajo ese año miserable. Ahora BMW ha presentado el Gran Coupé Serie 2 de segunda generación¿Será la vacuna que cure los males del coche de primera generación o es solo una nueva variante? Pude probar el nuevo coche muy brevemente en Festival de pruebas de BMW de este añoY las impresiones iniciales son buenas.
Divulgación completa: BMW me llevó a sus instalaciones en Carolina del Sur para el evento anual BMW Test Fest. Probé la próxima tecnología y conduje varios modelos, pero solo me dieron unos cinco minutos en un circuito cerrado en el nuevo Serie 2 Gran Coupé. Esta no es una revisión completa ni siquiera una historia de primera conducción; es más bien un adelanto de una primera conducción. Te avisaremos tan pronto como tengamos más tiempo con él.
Conduje un BMW M235i xDrive Gran Coupé 2025 durante cinco minutos en un circuito cerrado en la pista de pruebas de BMW en Carolina del Sur, y a partir de esos cinco minutos pude darme cuenta de que el nuevo auto es un vehículo más cohesivo que el modelo de primera generación. Al realizar algunos cambios de carril a alta velocidad y en curvas largas y rápidas, el M235i era estable, sólido y receptivo. Se sentía juguetón y, afortunadamente, no subviraba hasta el olvido; en todo caso, estaba más dispuesto a sobrevirar. El nuevo interior es ligeramente más lujoso que el del coche anterior y se siente más espacioso.
Uno de los mayores puntos negativos del Gran Coupé Serie 2 de primera generación era su estilo desaliñado. El nuevo coche no es lo que yo llamaría un coche atractivo, pero es una mejora, especialmente en la parte trasera. El nuevo diseño oculta mejor las raíces de tracción delantera de la plataforma, con un morro ligeramente más bajo y líneas de carrocería más favorecedoras que se sienten más cohesivas que antes. La silueta se ve reforzada por una pendiente más elegante en el pilar C y un trasero que parece menos una frente hinchada sobre elementos de diseño arrugados y incómodos. En general, está más relacionado con el resto de la línea BMW. Todos los nuevos Gran Coupé Serie 2 vendrán de serie con un paquete de diseño exterior M Sport para mantener el tema deportivo y elevado, donde el acabado base del diseño anterior parecía más un automóvil económico que un automóvil de lujo. Las dimensiones siguen siendo prácticamente las mismas que antes, aunque ha crecido una pulgada en altura y un poco menos de una pulgada en longitud.
Además de mejorar la apariencia, BMW también le dio más potencia a la mayoría de los modelos. El 228i básico ahora viene con un motor de cuatro cilindros en línea de ciclo Miller de 2 litros turbocargado que produce 241 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque, lo que representa 13 caballos y 37 torques más en comparación con el auto de primera generación. El M235i también tiene un motor de cuatro cilindros turbocargado de dos litros, pero con 312 caballos de fuerza. potencia y 295 libras-pie de torque, 11 caballos de fuerza más y 37 libras-pie de torque menos en comparación con el modelo anterior. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. BMW afirma que el 228i ahora va de 0 a 60 mph en 5.8 segundos, 0.2 segundos más rápido que antes, mientras que el M235i tarda los mismos 4.7 segundos que el auto saliente.
Por supuesto, el cociente tecnológico ha aumentado, ya que el Serie 2 ahora presenta la última pantalla curva del conductor y la pantalla de infoentretenimiento de BMW con la versión más nueva de BMW iDrive. Las nuevas características estándar para todos los modelos Gran Coupé de la Serie 2 incluyen un estéreo Harmon/Kardon de 12 parlantes, entrada sin llave, carga inalámbrica, teléfono como llave tecnología, suspensión adaptativa, frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego, asistente de estacionamiento y control de crucero adaptativo con asistencia para mantenerse en el carril. Los modelos M235i obtienen un paquete de frenos deportivos M estándar que presenta pinzas delanteras de cuatro pistones desarrolladas para modelos M de grasa completa, un paquete que es opcional en el 228i.
La mayoría de los nuevos Gran Coupé Serie 2 saldrán a la venta en marzo, aunque los modelos 228i base con tracción delantera llegarán unos meses más tarde. Los precios para ese 228i base con tracción delantera comenzarán en $40,775, incluido el cargo de destino de $1,175. Agregar xDrive eleva el precio a $42,775, mientras que el M235i xDrive de gama alta comienza en unos costosos $50,675 antes de las opciones.
El BMW Serie 2 Gran Coupé de segunda generación es una mejora respecto del modelo anterior, pero ¿entusiasmará a los entusiastas de la conducción? No es probable. Es un sólido automóvil de lujo de nivel de entrada con un toque deportivo renovado y un nuevo aspecto. que hacen un buen trabajo corrigiendo los errores de su predecesor. Sin embargo, si estuviera buscando un nuevo Serie 2 Gran Coupé, preferiría comprar un Serie 3 usado si realmente necesitara cuatro puertas, o compraría un Serie 2 cupé con tracción trasera.
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