No hay necesariamente nada malo en el BMW Z4. La última vez que nos pusimos al volante, nos gustó la forma en que se condujo y encontramos el interior significativamente mejor que su compañero de plataforma. el Toyota Supra. Y a menos que en realidad quiero un convertible, ahora que el Supra puede pedirse con transmisión manual, ha sido difícil para BMW lograr que los entusiastas se interesen en el Z4. Sin embargo, todo eso cambia para 2024, ya que el Z4 no Ya no se ofrecerá únicamente en EE. UU. con transmisión automática.
Es un poco sorprendente que BMW haya tardado tanto en ofrecer a los compradores del Z4 en EE. UU. la opción de una transmisión manual, cuando es Tuve uno en Europa durante años y puedes conseguir uno en el Supra. Aun así, más vale tarde que nunca, suponemos. se ofrecerá como parte de un paquete centrado en el conductor que Informes de coche y conductor costará alrededor de $3,500.
Disponible únicamente en el Z4 M40i, la transmisión manual también vendrá con una sensación de dirección mejorada y una suspensión más deportiva, además de más rígida. barras estabilizadoras y neumáticos escalonados. Aún mejor, se informa que BMW planea construir tantos de ellos como la gente quiera, para que no tienes que estar en una lista exclusiva para conseguir una. Ah, y si bien es la misma transmisión que la que encontrarás en el Supra, tiene bielas y bujes afinados por BMW.
Lamentablemente, nuestra invitación a conducir el prototipo parece haberse perdido en el correo, pero según las primeras revisiones de quienes lo hicieron ponte a conducirlo, el Z4 manual te va a estar muy bien. Por ejemplo, MotorTrend dijo:
La palanca de cambios en sí es un gran paso adelante con respecto a la misma unidad mecánica ZF que se encuentra en el Toyota Supra. De hecho, BMW dice que el Z4 El mecanismo de cambio manual es físicamente diferente al del Supra, y seguro que así se siente. Los cambios son más nítidos, más mecánicos, menos gomosos, Más satisfactorio. ¿Sabes qué más? La transmisión del Z4 se siente mejor que la de seis velocidades del M2. Lo mismo ocurre con el M3. Junto con los otros cambios que BMW ha implementado, el factor deportivo ha aumentado notablemente. ¿Tan atlético como un Porsche Boxster? No, pero ¿nombres un Es decir, el coche de la competencia. El BMW Z4 2024 está en un lugar mucho mejor en cuanto a rendimiento de lo que estaba. Eso es algo bueno.
BMWBlog de acuerdo, diciendo:
Permítanme comenzar con esto: ¡La transmisión manual de seis velocidades revisada en el BMW Z4 M40i 2024 es fantástica! La palanca de cambios más corta es excelente, El cambio es más rápido y preciso (piense en las transmisiones Porsche), y pasar de primera a segunda es extremadamente suave. La tercera marcha sigue siendo bastante tiempo, lo que le permite llevar el Z4 a altas velocidades antes de tener que hacer cambios. Combine esta transmisión manual de seis velocidades revisada con el motor igualmente fantástico B58 de seis cilindros y tienes un ganador en tus manos. La combinación de revoluciones también funciona de manera brillante, pero, por supuesto, puedes Apágalo si lo deseas.
Así que sí, parece que realmente vas a querer conducir el Z4 manual. Sabemos que seguro que queremos. ¿Tenía eso en su cartón de bingo para 2024?
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