El Cadillac CT5-V Blackwing, un monstruo sedán de alto rendimiento con tracción trasera, motor V8 supercargado, se volvió aún mejor para 2025 con un nuevo paquete de alto rendimiento que, según la marca, mejorará el manejo ya estelar del sedán.
El paquete, denominado Precision, permitirá a los clientes equipar el CT5-V Blackwing con resortes de mayor tasa, bujes de suspensión revisados, una barra estabilizadora delantera más grande, nuevos nudillos de dirección y enlaces de puntera de suspensión trasera que le dan al Blackwing una alineación de ruedas más agresiva para el uso en pista. Otras mejoras del paquete incluyen la recalibración de los amortiguadores Magnaride, la dirección, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado y un nuevo conjunto de frenos carbocerámicos.
Todo esto se combina para brindarle al CT5-V Blackwing una mejor precisión de dirección en las curvas, dijo el ingeniero jefe ejecutivo de Cadillac, Brandon Vivian, en un comunicado de prensa:
“Construimos este vehículo para batir récords en algunas de las pistas más difíciles del mundo y recompensar a los entusiastas de la conducción más exigentes. Este nuevo paquete Precision permitirá que el CT5-V Blackwing sea increíblemente ligero a todas las velocidades, tanto en carretera como en pista”.
Todavía no hay información sobre el precio, pero Cadillac dice que eso y la disponibilidad se anunciarán más cerca de cuando comience la producción del CT5-V Blackwing y el paquete Precision a principios de 2025. Los clientes que renuncien al paquete Precision también verán pequeños ajustes, como tres nuevos colores y una pantalla de infoentretenimiento más grande de 33 pulgadas. El Blackwing es miembro de una especie en desaparición, con solo 24 vehículos V8 en la carretera hoy en día, según Carretera y pista.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.