¡Buenos días! Es viernes 23 de febrero de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, ganó 39,5 millones de dólares en 2023
No sé si se enteraron, pero Stellantis tuvo un momento el año pasado cuando sus trabajadores abandonaron el trabajo para huelga por mejores salarios y condiciones laborales. La acción industrial del sindicato United Auto Workers duró alrededor de un mes, y Los trabajadores finalmente regresaron cuando Se acordó un aumento salarial del 25 por ciento durante los próximos cuatro años. Ahora, sin embargo, resulta que Los jefes de las empresas tienen derecho a aumentos. Vale más que eso, mucho más de hecho.
Según un informe de la Prensa libre de Detroit, El jefe de Stellantis, Carlos Tavares, obtuvo ganancias de 39,5 millones de dólares en 2023 después de que se le otorgaran sus sueldos y bonificaciones para el año. El salario pagado fue un 56 por ciento más alto de lo que Tavares recibió en 2022, como Prensa libre informes:
La compensación destaca el desempeño financiero de la compañía en 2023, que incluyó una ganancia neta de casi $20 mil millones y un ingreso operativo ajustado del 12,8%. margen que la compañía señaló estaba “entre los mejores desempeños de la industria automotriz”.
La remuneración total de Tavares no es lo que le pagaron directamente el año pasado. La cifra incluye elementos además de su salario y cualquier bonificación. como beneficios de jubilación. La compañía dijo su compensación real, incluyendo “efectivo y indemnizaciones de capital adquiridas, ”, fue de $25,4 millones (23,5 millones de euros ).
Los 39,5 millones de dólares en ganancias que Tavares recibió en 2023 significan que se llevó a casa más de 500 veces lo que el empleado promedio de Stellantis hecho el año pasado. De hecho, mientras que el salario del gran jefe vale aproximadamente $18,000 por hora, los trabajadores de producción de Stellantis Las plantas en los EE. UU. ahora comienzan con $30 por hora bajo el nuevo contrato UAW.
Ese enorme paquete de pago ¿No era solo el salario base de los directores ejecutivos?. En cambio, como Prensa libre Según informa, se desglosa en un salario base de 2,16 millones de dólares, más incentivos por valor de 34,5 millones de dólares. Además, recibió beneficios post-jubilación valorados a 2,1 millones de dólares y otros beneficios por valor de más de 650.000 dólares.
2.ª marcha: la industria de los vehículos eléctricos se está poniendo a prueba
La industria del vehículo eléctrico está generando un toda una carga de mensajes contradictorios ahora mismo. Claro, las ventas de Los vehículos eléctricos siguen creciendo en todo el mundo, pero el ritmo al que están aumentando ya no es el que era antes. Además de eso, los fabricantes de automóviles como GM y Mercedes están retrasando los objetivos de ventas de vehículos eléctricos y haciendo retroceder los nuevos modelos.
Ahora, un nuevo informe de Reuters ha delineado los desafíos que enfrentará la industria en 2024, y no es un número pequeño. En primer lugar, el sitio delineó los factores que están afectando demanda mundial de vehículos eléctricos, como explica Reuters:
“Las altas tasas de interés, los precios moderados del petróleo y la ansiedad por el alcance han conspirado contra la demanda de vehículos eléctricos. El entusiasmo de los primeros en adoptar los vehículos eléctricos no fue “Representante de la demanda más amplia y a más largo plazo de estos vehículos”, dijo Brian Jacobsen, economista jefe de Annex Wealth Management, que no poseer acciones de ningún fabricante de vehículos eléctricos.
“Esperábamos una reducción en la demanda y el entusiasmo por los vehículos, por lo que no encontramos las valoraciones convincentes”, añadió.
Debido a esto, los fabricantes de automóviles, desde los jugadores establecidos hasta los advenedizos incipientes como Rivian y Lucid han cortado sus ventas previsiones para este año, y otros incluso han comenzado a recortar empleos y producción para ciertos modelos de vehículos eléctricos. Como agrega Reuters:
La situación fue previamente señalada por Ford (FN), abre una nueva pestaña, General Motors (GM.N), abre una nueva pestaña y el líder del mercado Tesla (TSLA.O), abre una nueva pestaña, donde la advertencia del CEO Elon Musk en enero sobre la desaceleración del ritmo de crecimiento del líder del mercado recortó $80 mil millones en valor de mercado en un día.
Pero esto no significa que el mercado de vehículos eléctricos esté destinado a fracasar. De hecho, esta misma semana se anunció que estábamos en el al borde de una nueva ola de compradores entrando en el espacio después de los primeros adoptadores. Y con los informes de Reuters que los precios de los EV están comenzando a desplomarse, pueden estar entrando en justo el momento adecuado.
Tercera marcha: Carvana, más fuerte que nunca, finalmente gana dinero en 2023
Carvana ha tenido algunos años bastante tumultuosos, después de aparecer en todo tipo de titulares por su servicio al cliente de mala calidad y prohibiciones de venta en 2022, seguido de pérdidas deslumbrantes a principios de 2023. Ahora, sin embargo, la empresa parece haber cambiado de página e incluso informa de obtener beneficios en 2023.
Según un nuevo informe de Noticias de automoción, el minorista de automóviles en línea terminó el año con ingresos netos por valor de 450 millones de dólares, lo que marcó una gran mejora respecto de los 1,59 mil millones de dólares que perdió en 2022. El resultado positivo llegó como la compañía reveló, quita aproximadamente $5,000 en ganancias de cada automóvil que vende. Como Noticias de automoción informes:
“Carvana está más fuerte que nunca”, dijo el CEO Ernie García en un comunicado. “Estamos comenzando a demostrar la rentabilidad, eficiencia y la experiencia del cliente se beneficia de nuestro enfoque de integración vertical y tenemos un camino claro hacia nuestros objetivos de convertirnos en el minorista de automóviles más grande y rentable y comprando y vendiendo millones de automóviles”.
Las acciones de Carvana subieron casi un 19 por ciento a 62,21 dólares en las operaciones fuera de horario del jueves.
Carvana vendió al por menor 76,090 vehículos usados en el cuarto trimestre, un 13 por ciento menos que el año anterior. Informó ganancias brutas totales por vehículo de $5,283, frente a los $2,219 en el trimestre del año anterior.
No fue sol y rosas para Carvana Sin embargo, durante todo el año. El minorista en línea finalizó 2023 con pérdidas en el cuarto trimestre, que ascendieron a 114 millones de dólares después de que los ingresos del período disminuyeran 15. Aún así, la pérdida para el cuarto trimestre de 2023 fue mucho menor que los 12 meses anteriores, cuando el primero perdió la friolera de 806 millones de dólares.
La mejora de la suerte de la empresa se produce a medida que avanza reduce drásticamente los costos y gasto. Según Noticias de automoción, Carvana recortó más de 1.100 millones de dólares en gastos anualizados a lo largo de 2023.
4.ª marcha: Estados Unidos otorga 710 millones de dólares a proyectos de vehículos eléctricos
Mientras los fabricantes de automóviles como Mercedes están retrasando su giro hacia los vehículos eléctricos, el gobierno de EE. UU. finalmente está liberando fondos para incentivar startups en todo el país para acelerar sus planes para un futuro impulsado por baterías.
Según un informe de Reuters, el Tesoro de Estados Unidos ha otorgado más de 700 millones de dólares en préstamos a empresas emergentes que buscan limpiar el sector del transporte mediante nuevas baterías. tech. Los fondos hasta ahora se han otorgado a empresas que buscan expandir su capacidad de producción de baterías en los EE. UU. Como informa Reuters:
La empresa surcoreana SK Siltron CSS recibirá 544 millones de dólares para ampliar una planta en Bay City, Michigan, que produce silicio de alta potencia Obleas de carburo utilizadas en vehículos eléctricos. Esos componentes son transmisiones críticas de EV, incluidos inversores y sistemas de distribución eléctrica, dijo el departamento.
American Battery Solutions recibió por separado aprobación condicional para un préstamo de $165,9 millones para expandir sus operaciones de ensamblaje de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en Springboro, Ohio y Lake Orion, Michigan. Ambas instalaciones podrían emplear hasta 460 personas.
El Tesoro todavía tiene una capacidad de préstamo de hasta 221.800 millones de dólares, que según Reuters se puede utilizar para financiar Más proyectos de energía limpia en Estados Unidos Se espera que la financiación de tales iniciativas ayude a crear empleos en todo el país y asegure la cadena de suministro estadounidense de componentes esenciales para los vehículos eléctricos del futuro. producción.
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