Los viajes aéreos supersónicos están reservados para los pilotos militares desde El Concorde dejó de funcionar hace mucho tiempo en 2003. Sin embargo, eso ha estado cambiando esta semana, ya que una feroz tormenta que azota el Océano Atlántico ha impulsado Aviones de pasajeros a velocidades de más de 800 mph y algunos aún podrían ir más rápido.
Cuando los aviones viajan de Estados Unidos a Europa, lo hacen a velocidades de alrededor de 560 mph. Para ayudar a mantener esta alta velocidad y mejorar la eficiencia, Las rutas vuelan a lo largo de la corriente en chorro, que comprende vientos fuertes que siempre fluyen en una dirección similar y a una altitud similar. Esta semana, una serie de clima frío y condiciones tormentosas ha alterado las corrientes en chorro y significa que los aviones de pasajeros viajan mucho, mucho más rápido.
El miércoles, dos aviones estadounidenses alcanzaron velocidades terrestres superiores a 800 mph, y los fuertes vientos que azotaron la región hoy podrían reducir aún más los tiempos de viaje. informes Información empresarial.
Un avión desde Las Vegas a Londres alcanzó una velocidad máxima de 814 mph y otro avión de pasajeros de Nueva York a Doha fue incluso más rápido a 833 mph. Ambos aviones terminaron aterrizando casi una hora antes de lo previsto, agrega el sitio.
Los más perspicaces notarán que la velocidad del sonido en el aire es de aproximadamente 767 mph, y ambos aviones fueron cronometrados muy por encima de esa cifra. Lamentablemente, debido a algunos tecnicismos bastante aburridos, en realidad no lo hicieron. iniciar un boom sónico y romper la barrera del sonido, como BI explica:
Si bien las velocidades máximas de ambos vuelos fueron superiores a Mach 1,2 cuando se tuvieron en cuenta sus altitudes de crucero, no se habría producido un estallido sónico.
Los aviones viajaban a su velocidad de crucero habitual (normalmente alrededor de 600 mph), pero eran propulsados por la corriente en chorro del Atlántico Norte que fluía mucho más rápido de lo habitual.
Así, aunque los aviones viajaban por encima de la velocidad del sonido en relación con el suelo, seguían siendo subsónicos en relación con el aire que los rodeaba.
Los vientos actualmente superan las 200 mph sobre el Atlántico como resultado de una tormenta que los británicos llaman adorablemente Tormenta Éowyn, según los lugareños. medio de noticias el Noticias vespertinas de ManchesterDebido a esas altas velocidades del viento, es muy probable que pronto podamos lograr un vuelo transatlántico récord.
Parece que los vientos durarán hasta el fin de semana, y los expertos con los que habló el sitio dijeron que el récord subsónico actual de 835 mph “podría romperse en las próximas horas”. Si eso sucede, podríamos obtener un nuevo récord para el vuelo transatlántico subsónico más rápido:
El récord de tiempo de vuelo subsónico transatlántico de 4 horas y 56 minutos, desde el aeropuerto JFK de Nueva York hasta el aeropuerto Heathrow de Londres, se estableció en 2020 y podría superarse con mayor frecuencia en el futuro.
Otro vuelo de BA de Nueva York a Lisboa alcanzó ayer una velocidad terrestre de 835 mph, ahorrando una hora de su viaje.
Las aerolíneas dependen de las corrientes en chorro para ayudar a ahorrar combustible en los vuelos desde Estados Unidos a Europa y el Este. Los fuertes vientos ayudan a impulsar los aviones y son la razón por la que un vuelo a Londres suele ser mucho más rápido que el vuelo de regreso a Estados Unidos.
El clima loco y las fuertes corrientes en chorro que estamos experimentando actualmente son sin duda el resultado de nuestro clima en constante cambio. Así que supongo que cuando el mundo se seque, No le queda agua para combatir los incendios forestales y todos nuestros cultivos mueran, al menos estaremos capaz de volar a Londres y París un poco más rápido.
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