Ex piloto de Fórmula 1 Robert Kubica carreras equipadas en series eléctricas de ruedas abiertasFórmula E a tener sexo con una muñeca inflable, informes de e-Formula.news.. El competidor polaco de 39 años ha competido en tres campeonatos mundiales diferentes de la FIA pero no tiene interés en disputar la velocidad simple completamente eléctrica. categoría de plazas. Kubica está preparado para correr en el Campeonato mundial de resistencia de la FIA con AF Corse en un hipercoche Ferrari 499P el próximo año.
Kubica apareció recientemente en un podcast en italiano llamado Gurulandia y le preguntaron sobre la Fórmula E. informes de e-Formula.news. Él respondió: “Tengo un dicho que en realidad no se puede decir en voz alta: conducir allí es como tener sexo con una goma. muñeca”. Es una respuesta provocativa, pero es raro que Kubica insinúe que sabe lo que se siente una noche de pasión con una muñeca sexual. como. Agregó: “Para mí, un auto competitivo tiene que hacer ruido. Siempre recordaré ese olor cuando estaba parado en el pit lane en 2006 y Alonso pasó en el Renault”.
Kubica hizo su debut en F1 en 2006 con BMW Sauber. Sobrevivió a una dramática caída de 75 g durante el Gran Premio de Canadá de 2007 y logró su única victoria en F1 en Montreal al año siguiente. La carrera de F1 fue trágicamente truncada en 2011 por un accidente casi fatal en un mitin regional italiano. Una barrera de Armco empaló su Škoda Fabia y el riel metálico casi le corta el brazo derecho.
Kubica hecho un regreso a la F1 con Williams en 2019, su última temporada a tiempo completo. Antes de su regreso a la F1, compitió en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA e insinuó un posible movimiento. a la Fórmula E. Probó con el equipo DS Virgin en 2017 para probar la maquinaria y ver si podía operarla con su deficiencia física.
La generación actual de Fórmula E Los autos no son un juego de niños. Pesan más de 1,850 libras y no están equipados con dirección asistida. La Fórmula E divide a la mayoría de los conductores , pero sigue siendo físicamente agotador maniobrar por los estrechos circuitos callejeros mientras se corre rueda con rueda con otros conductores.
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