mazda sabe cómo golpear dingers absolutos cuando se trata autos conceptuales, y su nuevo concepto deportivo Icónico SP que fue revelado en la Feria de movilidad de Japón no es diferente. Puede no ser el Miata de próxima generación muchos estaban buscando, pero este chico malo saca mucha inspiración de la FD RX-7 de tercera generación que todos conocemos y amamos.
Sin embargo, esa inspiración es más que superficial. Así es, amigo. El Iconic SP tiene un motor rotativo. No semos mucho todavía, pero según Mazda, el cupé va a propulsado por un motor híbrido de doble rotor que puede proporcionar energía externa. Eso parece sugerir que el Iconic SP podría ser un híbrido enchufable, pero eso es todo especulación por ahora.
mazda También dice que este tren motriz es “altamente escalable” y puede quemar combustibles como el hidrógeno, pero quién sabe si terminará en algo. más. La potencia combinada de la configuración es de 364 caballos de fuerza, según mazda. Es un número fuerte, pero no llamativo como muchos otros autos deportivos de hoy en día, y pesa menos de 3,200 libras. No hay información sobre cómo se divide esa potencia entre el motor y los motores eléctricos, o qué ruedas está impulsando.
En términos de estilo, es difícil argumentar que esto no es, en esencia, una versión moderna. el FD RX-7. Las manijas de las puertas ocultas, el vidrio trasero burbujeante, las luces traseras circulares y los faros emergentes (!!!) son un claro indicio. En términos de tamaño, en realidad está justo entre la Mazda RX-8 y el Miata actual – alrededor de 10 pulgadas más corto que el primero y 10 pulgadas más largo que el segundo. Ah, y sólo para un poco divertido adicional ,parece que tiene puertas de cisne como un Aston Martín. ¿Por qué no?
El interior del Iconic SP sigue siendo muy parecido a un coche de concierto, pero bueno, ¡al menos tiene un interior! Es ciertamente muy minimalista y centrado en el conductor, exactamente lo que esperarías de un auto deportivo mazda. No hay mucho que hacer además del grupo de indicadores y una pequeña ipantalla de infoentretenimiento. Una advertencia a los puristas: el Iconic SP va a tener algún tipo de transmisión automática con paletas de cambio basadas en tomas interiores. Odio ser portador de malas noticias, pero ¿qué esperabas realmente?
“Mazda siempre entregará vehículos que recuerden a las personas que los autos son pura alegría y una parte indeleble de sus vidas. Como amante de los autos empresa que produce en masa la inspiradora experiencia de movilidad, estamos comprometidos a dar forma al futuro con nuestros socios que también comparten los mismos objetivos. como nuestros fanáticos, donde todos pueden decir con orgullo ‘amamos los autos’”, Masahiro Moro, presidente y director ejecutivo de Mazda. dijo en un declaración. “Con una voluntad tan fuerte, Mazda está comprometida a enriquecer la vida en movimiento de aquellos a quienes servimos”.
Moro continúa diciendo que Mazda seguirá teniendo el “placer de conducir” como su valor fundamental junto con un Filosofía de conducción “centrada en el ser humano”. Eso no me suena tan mal.
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