A Buen logo es vital para el crecimiento de una marca, y los fabricantes de automóviles no son diferentes. Incluso las personas que están más alejadas de los entusiastas de los automóviles pueden identificar fácilmente a las empresas automotrices de sus emblemas, especialmente porque algunas marcas han conservado los mismos logotipos durante décadas. Renault utiliza un logotipo en forma de diamante desde 1925y, aunque ha pasado por ocho rediseños en los siguientes 100 años, sigue siendo reconocible al instante. En el Salón del Automóvil de París de este año, Renault ha revelado el concepto Emblema, un familiar de hidrógeno que utiliza el logotipo de diamante como motivo de estilo en todo el automóvil.
Según Renault, el objetivo del Emblem es mostrar tecnologías que le ayudarán a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2040 en Europa, y la empresa afirma que el concepto tendría emisiones de gases de efecto invernadero durante su vida útil un 90 por ciento menores que las de un automóvil nuevo equivalente. Para ello, el Emblem utiliza un Está hecho de todo tipo de materiales reciclados y está fabricado con procesos de producción que utilizan energía renovable. Su paquete de baterías NMC de 40 kWh es más liviano, más pequeño y más eficiente que las baterías de vehículos eléctricos tradicionales, y proporciona una autonomía de un par de cientos de kilómetros y alimenta un motor eléctrico de 215 caballos de fuerza que no utiliza materiales de tierras raras.
El Embleme con tracción trasera también tiene una pila de combustible de hidrógeno de 30 kW con un tanque de 2,8 kg, suficiente para cubrir más de 200 millas. Teniendo en cuenta las dos mitades del tren motriz, Renault dice que un viaje de 1.000 kilómetros tomaría la misma cantidad de tiempo que un En un viaje de París a Marsella, el Emblema se fabricaría con una pila de combustible que, según Renault, pesaría menos de 1.750 kilos.
Todo eso es genial y bueno y definitivamente me alegra que los fabricantes de automóviles al menos nos digan que están intentando salvar el planeta. Pero solo quiero hablar sobre el fenomenal estilo de autostop del Emblema, que Renault dice que anticipa su futuro lenguaje de diseño. El Emblema es aproximadamente seis pulgadas más largo que un Hyundai Ioniq 5 con una llanta cuatro pulgadas más corta. Tiene una distancia entre ejes de 1000 mm y es casi tan alto como un BMW Serie 5, con 59,8 pulgadas de alto. De perfil se ve realmente fantástico, con una línea de techo tipo cupé y un invernadero angosto que le dan un coeficiente de resistencia de 0,25, mejor que un BMW i8. Renault dice que el equipo Alpine de Fórmula 1 ayudó a desarrollar la aerodinámica del Emblema a través de su tecnología de simulación digital.
Renault afirma que el Emblema “explora nuevos caminos en el diseño” inspirados en su icónico logotipo, y eso es inmediatamente evidente cuando se mira el frente. Las cortinas de aire en las esquinas del parachoques delantero tienen forma de diamantes y usan láminas de iluminación de una manera inteligente para formar una firma DRL. Los faros principales son unidades delgadas debajo del capó en forma de ceja que canaliza el aire hacia el parabrisas. La entrada de aire del parachoques inferior presenta docenas de pequeños diamantes, al igual que el borde del capó donde se encuentra con el parabrisas y, por supuesto, el diamante en el centro del morro está iluminado.
Los franceses han estado sacando todo tipo de diseños de ruedas fantásticamente absurdos últimamente, y el Embleme utiliza una combinación de superficies acanaladas y líneas elevadas para crear una forma abstracta de diamante que se ve realmente increíble y funciona para guiar el aire alrededor del automóvil. Sus pasos de rueda tienen un patrón de rayas que coincide con otras áreas de detalle, con cámaras de visión trasera integradas ubicadas como pequeñas aletas en la parte superior de los pasos de rueda delanteros. Me encanta especialmente la superficie lateral en forma de píldora, que crea una abertura para que salga el aire detrás de las ruedas delanteras.
En la parte trasera, el tema abstracto del diamante continúa con luces traseras en forma de Z que usan la tridimensionalidad para recordarle el logotipo de Renault sin ser claramente el diamante. Una pequeña línea de luz que se extiende hasta los guardabarros traseros forma la forma de la puerta de combustible, que también tiene forma de diamante. Aquí también hay superficies más interesantes, como el portón trasero cóncavo en forma de píldora, y un difusor activo se inclina hacia abajo para reducir la resistencia y tiene más de esa textura estriada.
El comunicado inicial de Renault no dice nada sobre si un automóvil como el Emblema realmente se venderá, pero Renault tiene un historial reciente bastante bueno de poner su conceptos salvajes En producción con cambios mínimos. Al menos, sus ideas de diseño y tecnología informarán los futuros autos de producción de Renault. Sabremos más cuando el Emblema haga su debut completo en el Salón del Automóvil de París a finales de este mes.
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