un Concesionario de automóviles de Connecticut está en un gran problema después de su los empleados decidieron dar un paseo y estrelló el Camaro de casi $100,000 de un cliente a principios de este año. El idiota totalizó el 2018 Chevy Camaro ZL1E Edición Hendrick que tenía sólo 989 millas en el reloj.
Kenny Habul trajo su legítimamente raro Camaro en H&L Chevrolet en Darién, Connecticut para un servicio con las instrucciones explícitas de que el auto no debía salir del estacionamiento. Bueno, eso no sucedió, según Noticias de automoción. Un asesor de servicio conducía el auto abajo I-95 con otro empleado montando una escopeta. El V8 sobrealimentado de 6,2 litros Empujó el Camaro a casi 90 mph cuando se salió del carril central de la interestatal y se estrelló contra una barandilla. El auto – que fue tasado recientemente en $97,000 fue totalizado.
El propietario originalmente trajo su Camaro en el concesión en enero porque no arrancaba. Sus instrucciones fueron que “bajo ninguna circunstancia ningún empleado debía sacar el vehículo del lote” ”,, según su demanda por negligencia e imprudencia presentada en el Tribunal Superior del Distrito de Stamford contra el asesor de concesionarios y servicios Matthew Sebastian. Sebastián era también marcado por no permanecer en su carril, según Noticias de automoción, pero esa es probablemente la menor de sus preocupaciones en este momento:
El registrador de datos de seguimiento de fábrica del Camaro mostró que en los segundos previos al accidente Sebastián “aceleró el motor y perdió el control del auto de alto rendimiento”. vehículo que no debería haber estado conduciendo”, decía la denuncia del 31 de mayo. El registrador de datos también mostró que Sebastián no llevaba puesto cinturón de seguridad.
El comportamiento de Sebastián fue “deliberado e imprudente” y “altamente irrazonable”, según la denuncia. Decía que él sabía o debería haber sabido que sólo un “conductor altamente experimentado que sea capaz y conoce dor de las capacidades y peligros del automóvil » debe operarlo.
La demanda alega que H&L Chevrolet no cuidó razonablemente el automóvil, incluso no instruyó a los empleados a no conducirlo. en la carretera y no supervisar adecuadamente “la simple tarea de diagnosticar y reparar un interruptor de embrague roto”. Afirma el concesionario es responsable en su capacidad de empleador de Sebastián.
La demanda busca daños compensatorios y punitivos, pero no hay información sobre ninguna cifra en dólares.
Simplemente no entiendo, en el fondo de mi corazón, por qué los concesionarios siguen haciendo tales movimientos tan tontos. Simplemente no hay ninguna razón. para ello. La mayoría de Los estadounidenses ya son muy escépticos con los distribuidores, entonces,¿por qué seguir siendo así? En los últimos días hemos hablado de cómo un concesionario está siendo demandado porque recuperó el auto nuevo de un hombre porque le negaron el crédito 15 días después de permitir que el auto saliera del lote y un concesionario que vendió el Mustang de un cliente a una recaudación de fondos Sin su permiso. Junten sus cosas, muchachos.
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