Los clientes están empezando a recibir entregas de el nuevo Corvette E-Ray. Como es tradición con nuevas autos de alto rendimiento, alguien ya ha lo ató a un dinamómetro para ver cuánta potenciaen realidad lo tiene. Ese alguien es Rendimiento modelo con su banco de pruebas de tracción total. Bueno, resulta que el Rayo electrónico genera mucha más potencia (especialmente torque) que chevrolet dice que sí.
Chevy dice un Corvette de serie E-Ray genera 655 caballos de fuerza y 592 libras-pie de torque de su motor LT2 V8 de aspiración natural de 6.2 litros de montaje central y el motor eléctrico montado en el eje delantero. Ambos son números saludables, pero Rendimiento modelo descubrí que tal vez se habían quedado cortos. C8 E-Rayo aparentemente generó 573 caballos de fuerza y 630 lb-pie de torque en las ruedas. Ahora, ese número 573 está en línea con lo que Caza dice si considera una pérdida del 15 por centaje en la transmisión propulsora , pero maldita sea ese número de torque.
630 libras-pie de torsión a las ruedas. lo sé motores eléctricos no tenga una tonelada pérdida de tren propulsión , así que digamos — por el bien del argumento — el rayo electrónico solo está perdiendo como el ocho por centaje de su potencia entre el motor y el suelo. Aún así, esa configuración del motor está produciendo más de 700 lb-pie de torsión. Eso es monstruoso y realmente explica cómo esta cosa pasa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
Estas cifras son aún más impresionantes si se comparan con las cifras habituales. Corbeta Stingray. voy a dejar Rendimiento modelo desglosarlo :
En comparación con un Corvette Stingray C8, esto supone un aumento de más de 135 whp y 210 lb pie de TQ, todo gracias al frente Motores alimentados por una batería de 1,9 kWh, 1,1 kWh utilizable. Como se espera de un motor eléctrico, el par es instantáneo y la energía se mantiene hasta que las baterías se descargan bastante rápidamente.
Aparentemente, Paragon Performance ha decidido que esto no es suficiente potencia, por lo que está haciendo un cambio. La compañía dice este rayo electrónico está en camino a LingenfelterIngeniería de rendimiento en Michigan para que puede equiparse con sobrealimentador TVS2650. Esta cosa va a ser un monstruo. Definitivamente estaremos siguiendo junto con esta compilación.
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