Hay Un nuevo rey en Estados Unidos hoy, nena, y no es el que estás pensando. El nuevo Chevrolet Corvette ya no se anda con rodeos con el nuevo ZR1, demostrando que puede batir los mejores autos deportivos del mundo con cinco nuevos récords de vuelta de autos de producción en cuatro circuitos icónicos estadounidenses. Con 1.064 caballos de fuerzaUn par de Michelins pegajosos y suficiente carga aerodinámica para obligar a la Tierra a salir de su órbita. Una megamáquina digna de superlativo.
Los ingenieros de rendimiento de Chevrolet tomaron un modelo de preproducción equipado con el “Paquete de rendimiento ZTK” opcional, que incluye una agresiva configuración aerodinámica de fibra de carbono de alerón trasero, planos de inmersión delanteros y un borde de gurney en el capó, así como resortes más rígidos y las mencionadas Michelin Pilot Sport Cup 2R.
Entonces, ¿qué son esos récords y qué tan rápidos son?
- Recorrido largo de Watkins Glen: 1:52,7.
- Carretera América: 2:08.6.
- Carretera Atlanta: 1:22.8.
- Virginia International Raceway Recorrido completo: 1:47,7.
- Gran circuito del Virginia International Raceway: 2:32.3.
Lo que es importante destacar es que GM estableció todos estos récords con los ingenieros al volante, no con un piloto de carreras contratado. Chevrolet dice que hizo esto porque quería dejar en claro que “los futuros clientes no necesitan ser conductores profesionales para extraer el máximo rendimiento del Corvette ZR1 de 1.064 caballos de fuerza”. Honestamente, estoy impresionado.
El nuevo Corvette está a solo 8 segundos del récord de vuelta actual del auto de carreras GT3 en Watkins Glen, y cuando se considera el nivel de carga aerodinámica y la ventaja de agarre de los neumáticos lisos que tienen, a pesar de un desequilibrio de potencia que pesa mucho en la curva Corvette, está bastante cerca. En un circuito con rectas más largas, como Road America, ese déficit baja a solo cuatro segundos. Con un conductor más agresivo al volante, el Corvette podría acercarse a los GT3. Estos tiempos de vuelta del ZR1 están a la par con los coches de carrera actuales de la Porsche GT3 Cup o la Ferrari Challenge, lo que es bastante impresionante para algo con matrícula. Es más rápido que un coche de la NASCAR Cup, eso con seguridad.
“El Corvette ZR1 sigue demostrando cómo este modelo se destaca en cada curva”, afirmó el ingeniero jefe ejecutivo de Corvette, Tony Roma. “Desde el diseño, la ingeniería, el desarrollo y la validación hasta la conducción y el establecimiento de récords de vueltas increíbles como estos, todo lo hacemos internamente”.
Chevy dice el ZR1, Incluso con el paquete de alta carga aerodinámica, es capaz de alcanzar 233 millas por hora. y acelera de 0 a 60 en 2,3 segundos. Es un coche fabricado en fábrica. corriendo un cuarto de milla en 9,6 segundos, lo que representa niveles increíbles de aceleración a gasolina por el precio, y tiene garantía. GM afirma que “ningún automóvil de producción actual por menos de un millón de dólares rivaliza con el Corvette ZR1”. Hablando de dinero, el ZR1 comienza en solo $174,995, y puede pedir el suyo a fines de este mes para entregarlo en el segundo trimestre. Ya sabe, si cree que puede manejarlo.
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