Los compradores de automóviles estadounidenses, en su mayor parte, no son fanáticos de las camionetas. El estilo de carrocería de techo largo casi ha desaparecido del mercado automovilístico estadounidense con solo quedan algunos modelos. Existe el siempre popular interior de Subaruy algunas opciones más caras de Audi, Mercedes y Volvo. el nuevo Crown Signia Seguro que parece una camioneta, aunque Toyota no quiere utilizar el término en su lenguaje de marketing.
El Crown Signia es prácticamente idéntico al sedán/fastback Crown, pero con algo de espacio de carga adicional que lo hace un poco más práctico, pero posiblemente menos elegante. Se supone que este modelo cierra la brecha entre la compacto RAV4 híbrido y tamaño mediano Highlander Hybrid y servirá como reemplazo del Venza, cuya producción está programada para el año modelo 2024.
Signia es una versión renombrada del Crown Estate que Toyota vende en otros mercados, y “Estate” es básicamente la palabra elegante para vagón en otro lugar. Usar la nomenclatura “Estate» en Estados Unidos puede parecer un poco pretencioso, así que, Toyota optó por “Signia” que no tiene cualquier significado real que no suene elegante.
Semántica de lado, taquí hay algunas reglas muy claras, que determinan si un automóvil es o no un vagón. La primera de las cuales es que debe haber una ventana lateral que da acceso visual al área de carga. La segunda es que la línea del techo debe cubrir al menos el 50 por centaje del área de carga.
El Crown Signia claramente tiene ambos.
Y cuando se ve desde el costado con otros vagones actualmente vendido en el mercado de EE.UU., el automóvil Signia tiene definitivamente un techo largo.
Toyota podría afirmar que vende la única camioneta híbrida en Estados Unidos, pero en lugar de eso, preferiría arrojar al Crown Signia en un mar. de crossovers. Esto es una lástima porque de todos modos solo los idiotas de los autos están familiarizados con la placa de identificación de Crown, y es probable que esos mismos bichos raros sean los que compren vagones en primer lugar. Sin embargo, no le estoy pidiendo a Toyota algo poco realista como un GR Crown Signia. Eso sería bastante fantástico, pero el fabricante de automóviles debería simplemente llamar a su coche como es.
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