El mercado estadounidense de automóviles nuevos es un desastre en estos momentos. Es obvio que a los fabricantes de automóviles sólo les importan atender a los ricos y Los coches habituales del día a día están desapareciendo cada vez más del mercado, o los precios están obteniendo muy fuera de las manos de la clase trabajadora. Solo hay un pequeño puñado de autos nuevos que se puede comprar por menos de 20.000 billetes verdes, y ninguno de ellos es eléctrico o híbrido, a pesar de los beneficios económicamente ventajosos de reducir el uso de combustible y los costos operativos. Si está buscando algo miserable para hacer sus desplazamientos diarios en comodidad, sería algo como el nuevo Dacia Primavera EV que de ninguna manera no tendremos en este país. Y eso es una lástima, porque sería el automóvil perfecto para muchos.
Esta es una mini-utilidad totalmente eléctrica que tiene el lindo factor de forma con el que la mayoría de los compradores estadounidenses podrían vivir. Es lo suficientemente grande para cuatro adultos y algunas de sus cosas para cruzar la ciudad. Tiene un solo motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras, lo que hace -64 caballos de fuerza, pero adecuados. El motor pequeño y el tamaño compacto le permiten ofrecer 137 millas de autonomía con una pequeña batería de 26,8 kWh. Esa pequeña batería ayuda a mantener el costo bajo y, según la prensa del Reino Unido, debería costar “menos de £ 18 000” que es un poco más de $22,000 al tipo de cambio actual . En Alemania, donde los incentivos a los VE son altos, Los compradores obtienen muelles por unos 14.000 euros. ($15,138).
Esa pequeña batería también ayuda a mantener el peso bajo, ya que el Spring pesa solo 2,170 libras y está listo para rockear y rodar. Desde una perspectiva entusiasta, Este motor eficiente con batería pequeña parece prometedor para futuros coches deportivos eléctricos o escotillas calientes.
Según fuentes gubernamentales, el estadounidense promedio está pagando alrededor de 16 centavos por kWh de electricidad en este momento, lo que significa que podría cargar un Dacia Spring desde el piso al 100 por por alrededor de $4,28 . AAA dice un solo galón de gasolina Le costará $3.27 en este momento. No solo es más barato de comprar, sino que también es mucho más frugal.
El Dacia Spring no abre nuevos caminos ni hace nada totalmente diferente en su diseño. Es simplemente un coche normal y corriente que sucede ser impulsado por electrones. Es barato, alegre y está listo para llevarte de A a B, siempre y cuando A y B No están a más de 137 millas de distancia. El viaje diario promedio en los Estados Unidos es de 40 millas de ida y vuelta. Teórico “tú” de ida y vuelta para trabajar al menos dos veces, tres veces si eres una persona que toma riesgos, entre cargas. Si puedes cargar en el trabajo o en casa, incluso en un tomacorriente normal de 110 V, repondrás todas las millas que usaste durante la noche y nunca tendrá que preocuparse por la infraestructura de carga pública.
El interior no es nada especial, pero no se puede esperar demasiado cuando se compra un coche por menos de 25.000 dólares en Estados Unidos. Ahora tampoco. Ponga esto frente al interior de un Mitsubishi Mirage, por ejemplo, y preferiría tener este. Es moderno y espacioso. suficiente para el uso diario, la pantalla es lo suficientemente grande para ser útil y ¡hay perillas HVAC reales!
El Dacia Spring de la generación anterior fue la tercera máquina eléctrica de mayor éxito en Europa en 2022 y 2023, con 140.000 unidades vendidas. Parece improbable que haría ese tipo de números aquí en los EE. UU., ya que el mercado parece favorecer los SUV caros y de lujo, y los estadounidenses tienden a etiquetar cualquier cosa como con un tiempo de 0-60 en seis segundos será “lento” en 2024, pero esta podría ser la respuesta moderna al Volkswagen Beetle. Si un vehículo eléctrico barato llegara a los EE. UU. y que la gente promedio pudiera permitirse, en realidad podría ser un éxito.
Dacia forma parte del grupo Renault, que no tiene ninguna red de concesionarios que aprovechar aquí en EE. UU., pero tal vez podría asociarse con un fabricante para traerlo como una importación cautiva. Tal vez es el momento de revivir la industria de importación cautiva nuevamente, mientras estamos En ello. ¿Quién tiene las pelotas para traer el simpático Dacia Spring a Estados Unidos?
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