El diseño final del Ferrari de Ghia fue mi auto favorito en el Pebble Beach Concours d’Elegance 2024

La carrocería cromada y la pintura salmón de este Ferrari 375 MM Ghia Coupé de 1954 eran impresionantes.

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Vista frontal 3/4 de un Ferrari 375 MM Ghia Coupe naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Mi esperanza para Semana del automóvil de Monterey Siempre es que veré autos que nunca he visto antes, ya sea en la vida real o, mejor aún, algo de lo que ni siquiera he visto una foto en un libro o en línea. Este año, Concurso de elegancia Pebble Beach 2024 Entregado: un Ferrari 375 MM Ghia Coupé de 1954, el último de los 36 Ferrari que alguna vez lucieron Ghia Carrocería. Es impresionante.

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Vi por primera vez este Ferrari Ghia el jueves después de que participara en el Tour d’Elegance, un viaje de una hora hasta Big Sur y de regreso en el que participan la mayoría de los competidores del Concours. Incluso con cielos nublados sobre el estacionamiento de tierra donde vi el 375MM cargarse nuevamente en un camión, es salmón y antracita. La carrocería gris se veía impresionante. Verla bajo el sol brillante en el campo de golf de Pebble Beach la hizo aún mejor. Solo mire todos los hermosos detalles como las sutiles aletas traseras, el marco cromado de la parrilla y el soporte de la matrícula, la forma en que se divide la pintura de dos tonos y el escandaloso interior de color combinado.

Vista trasera 3/4 de un Ferrari 375 MM Ghia Coupe naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
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Este 375 se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín en 1955 y posteriormente se exhibió en el Salón del Automóvil de Nueva York, después de lo cual se vendió a Robert C. Wilke, patrocinador de quince autos de la Indy 500 y amigo de Enzo Ferrari. Wilke poseía un puñado de diferentes Ferraris fabricados en carrocería y los conducía a diario en Milwaukee. El automóvil fue parte de la Colección Blackhawk durante dieciséis años antes de ser adquirido por el propietario actual.

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Me gusta el Coches de carreras 375 MM con carrocería Pininfarina, de fábrica, el Ghia estaba equipado con un V12 Lampredi de competición que desarrollaba 340 caballos de fuerza. Ha recorrido poco más de 13 000 km, todos menos los últimos mil fueron hechos por Wilke, y, salvo una nueva capa de pintura con los colores de fábrica hace unos años, el coche está en maravillosas condiciones originales. En el Concours de este año, ganó la clase Ferrari Early.

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Vista frontal 3/4 de un Ferrari 375 MM Ghia Coupe naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
Vista trasera 3/4 de un Ferrari 375 MM Ghia Coupe naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
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Interior de un Ferrari 375 MM Ghia Coupé naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
Imagen para el artículo titulado El diseño final del Ferrari de Ghia fue mi auto favorito en el Pebble Beach Concours d’Elegance 2024
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
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Guardabarros trasero de un Ferrari 375 MM Ghia Coupé naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
Parte trasera de un Ferrari 375 MM Ghia Coupé naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik
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Asientos de un Ferrari 375 MM Ghia Coupé naranja y gris de 1954
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

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