El Dodge Charger Daytona EV tiene un maletero, pero cuesta más, como todo lo demás en la actualidad

El baúl delantero, También conocido como frunk, ha estado entre usted por tanto tiempo, que es lo suficientemente viejo para tener bisnietos. Los frenks nunca fueron muy populares, porque estaban reservados para automóviles con motor central y trasero. Sin embargo, con la llegada del vehículo eléctrico, ya no hay un gran motor que ocupe una tonelada de espacio, por lo que es común que los VE tengan un baúl normal y un frenk. El nuevo Dodge Charger EV No es diferente, o al menos ese es el caso si quieres uno tanto que estás dispuesto a pagar $4,995 por el privilegio.

Para ser claros, Dodge no vende el frunk como una opción independiente que cuesta casi $5,000. Si ese fuera el caso, probablemente estaría organizando un motín en lugar de simplemente escribir una publicación al respecto. En cambio, el frunk está incluido como parte del Grupo Plus, que también agrega, entre otras cosas, una pantalla de infoentretenimiento de 16 pulgadas, asientos de cuero sintético refrigerados y faros LED. El frunk es solo parte del paquete.

Ahora bien, si lees con atención, ya habrás notado esto en Nuestra publicación sobre el precio del nuevo ChargerNo lo dijimos en ese momento, pero es la primera vez que escucho que se vende un frunk como opción. Es cierto que hoy en día todo parece ser opcional o venderse como suscripción, por lo que no es lo más sorprendente del mundo, pero ¿en serio? ¿El frunk? Según Motor1Audi también hizo que el frunk fuera opcional en el Q6 E-Tron En Europa, pero no está claro si será el caso cuando llegue a Estados Unidos.

Al mismo tiempo, sin embargo, ¿qué tan importante es una característica de un frunk? Todavía no he visto ningún dato concreto, pero según varias conversaciones que he tenido, los frunks realmente no son tan populares. Aparentemente, incluso cuando los vehículos eléctricos los tienen, la mayoría de las personas simplemente no los usan. Entonces, si cuesta más hacer un espacio en el habitáculo, es probable que no lo usen. m para un frunk en un auto que ya comienza en $61,590, tal vez tenga sentido que Dodge lo ofrezca como una opción. Después de todo, ¿por qué incluir el costo de algo que solo unas pocas personas van a usar en el precio base de un auto que ya es significativamente más caro que su predecesor?

Además, como puedes ver en el video a continuación (con marca de tiempo de cuando abren el capó), no es como si el baúl trasero fuera enorme. Claro, podrías poner algunas compras ahí, pero probablemente no lo harías. Por otra parte, hace un par de días, pasé al lado de dos mujeres que cargaban compras en el baúl trasero de su Corvette C8, así que tal vez la gente realmente usa sus baúles traseros. ¿Qué piensas? ¿No es gran cosa o es otro ejemplo de fabricantes de automóviles que cobran por algo que debería venir de serie?