Vado todavía tiene grandes ambiciones para sus proyectos de vehículos eléctricos a pesar Recortando la producción de baterías En medio de la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos el año pasado. Envidioso de Tesla El CEO Jim Farley declaró durante una llamada de ganancias ayer que se estaba preparando una nueva plataforma de vehículos eléctricos de bajo costo, con el objetivo de competir directamente con el fabricante de automóviles liderado por Elon Musk en términos de precio de etiqueta. Farley también agregó que los vehículos eléctricos de próxima generación de Ford “serán rentables en los primeros 12 meses de su lanzamiento”.
Si bien aprecio el optimismo, es difícil ver cómo Ford podría generar ganancias con una nueva plataforma EV asequible. Ninguna de Los vehículos eléctricos actuales de Ford han sido rentables a pesar de ser los modelos más caros que venden, según Motor1.com. Para generar el volumen de ventas necesario para ser rentable en un año, los posibles asesinos del Modelo 3 de Ford tendrían que ser vehículos que definen una generación, similar al modelo T.
Farley describió cómo Ford espera alcanzar estos objetivos ambiciosas durante la llamada de ganancias:
“Desarrollamos un equipo de Skunkworks súper talentoso para crear una plataforma de vehículos eléctricos de bajo costo. Era un grupo pequeño, un equipo pequeño, algunos de los mejores ingenieros de vehículos eléctricos del mundo y estaba separado de la nave nodriza Ford”.
“Han desarrollado una plataforma flexible que no solo se implementará en varios tipos de vehículos, sino que será una gran base instalada para software. y servicios que estamos viendo ahora en Pro”.
No está claro cuál será el tipo de vehículo que será el primer EV Ford de segunda generación, pero Farley destacó el crecimiento del mercado de vehículos de dos filas. crossovers. El venerable fabricante de automóviles tiene mucho terreno que cubrir para cumplir con sus elevadas expectativas después 400 concesionarios abandonados su programa de vehículos eléctricos el año pasado. Un crossover Ford eléctrico barato podría ser transformador, pero el Óvalo Azul necesita entregar el modelo prometido a salas de exposición primero.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.