Cuando Ford presentó El Mustang GTD 2025 El año pasado, apuntó hacia la cerca del jardín central y gritó su tiro como Babe Ruth. El Blue Oval prometió su mejor pony car. Podría dar una vuelta completa en Nürburgring en menos de siete minutos. Esa promesa se cumplió el martes cuando Ford anunció un tiempo de vuelta oficialmente certificado de 6:57:685.
A pesar del reciente anuncio, la vuelta en sí fue vuelve a correr en agosto. El Ford Mustang GTD se convirtió en el primer vehículo de producción de serie de un fabricante estadounidense en romper la barrera de los siete minutos en la legendaria pista alemana, el sexto automóvil en la clasificación general. Su marca de 6:57.685 es el quinto tiempo más rápido en la categoría. Todos estos elogios son motivos de orgullo entre los ejecutivos de Ford y puntos de venta para clientes potenciales dispuesto a desembolsar $325,000.
¿Por qué hubo un retraso entre la vuelta y el anuncio? Ford lanzó un cortometraje documental de 14 minutos sobre el esfuerzo en Nürburgring titulado “Ford Mustang GTD: Road to the Ring” en YouTube. El video detalla rápidamente la magnitud del Infierno Verde y muestra que no fue un camino de rosas para el programa con preocupaciones de que La máquina de 815 caballos de fuerza Tenía poca potencia. El director ejecutivo y presidente de Ford, Jim Farley dijo en un comunicado:
“El equipo detrás de Mustang GTD tomó lo que aprendimos durante décadas en la pista y diseñó un Mustang que puede competir con los mejores superdeportivos del mundo. Estamos orgullosos de ser el primer fabricante de automóviles estadounidense con un automóvil que puede dar una vuelta al Nürburgring en menos de siete minutos, pero no estamos satisfechos. Sabemos que hay mucho más tiempo para encontrar con Mustang GTD. Volveremos”.
Si bien el Mustang GTD podría presentar aerodinámica activa y suspensión semiactiva, Puede que no sea el coche de producción estadounidense más rápido en Nürburgring durante mucho tiempo. A modo de comparación, el tiempo de vuelta del GTD es dos segundos más lento que el del Porsche 911 GT3 992 MR y ocho segundos más lento que el del Porsche GT3 RS 992. Chevrolet Podría desarrollar de manera realista un Corvette para derribar al Mustang de su precaria posición.
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