Después de décadas de tráfico absolutamente terrible, Nueva York tuvo la genial idea de Cobrar dinero a las personas si querían conducir en las zonas más concurridas de Manhattan. Todavía puedes tomar el transporte público, caminar o andar en bicicleta., pero si insistes en conducir hasta el bajo Manhattan, tienes que pagar $9. Por supuesto, esto ha molestado a Nueva Jersey, que depende de poder conducir hasta Manhattan de forma gratuita para funcionar. Ahora, el gobernador del estado le está rogando al presidente Trump que intervenga y evite que esos neoyorquinos malvados incentiven a los residentes de Nueva Jersey a tomar el tren para ir al trabajo. El New York Times informes.
Esta ciertamente no es la primera vez que el Gobernador Phil Murphy se enoja por los precios de congestión. El estado ya demandó a Nueva York y perdió, y actualmente está proponiendo Algún tipo de plan de tarificación inversa por congestión. En realidad, no tiene mucho sentido, en parte porque nadie se muere por conducir hasta Newark. Por supuesto, si Murphy hubiera aceptado la oferta anterior de Nueva York de compartir parte de los ingresos que obtiene de los precios de congestión, el estado ya estaría ganando dinero con este acuerdo, pero no, preferiría mantener la esperanza de que Trump de alguna manera obligue a Nueva York a dejar de cobrar a la gente por conducir hasta el bajo Manhattan.
En la carta, Murphy se quejó de los precios de congestión y le recordó a Trump sus muchos comentarios negativos con respecto al plan, incluyendo llamarlo “el peor plan en la historia de la humanidad”. Luego sacó el movimiento favorito de cada NIMBY y dijo que si bien apoya el concepto de precios de congestión, el plan solo necesita más tiempo para concretarse y muchas cosas necesitan ser estudiadas. ¿No pensarías en los habitantes de clase media y baja de Nueva Jersey que no pueden tomar el transporte público pero necesitan llegar a Manhattan de todos modos por alguna razón?
Murphy dijo que también planea enmendar una demanda contra el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Carreteras, y le pidió a Trump que le dé a la tarifa de congestión “la mirada atenta que merecía pero que no recibió del gobierno federal el año pasado”. Todavía no está claro exactamente cómo funcionaría eso, pero maldita sea, realmente quiere que alguien ponga fin a todo este asunto de la tarifa de congestión, y si una demanda no funcionó, intentará algo más. Excepto tomar el tren. Intentará cualquier cosa, excepto tomar el tren.
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