honda está demostrando que se está tomando serio tecnología de pilas de combustible de hidrógeno con el debut de su última creación: a semirremolque clase 8 que sigue la tecnología de pila de combustible de hidrógeno del fabricante de automóviles. Puedes pensar en este nuevo camión como el comienzo de El nuevo proyecto de Honda destinado a expandir el hidrógeno en el mercado de vehículos comerciales. De hecho, honda dice que en realidad está buscando socios comerciales para hacer precisamente eso.
El camión – que parece estar basado en un peterbilt Modelo 579 – funciona con tres nuevos sistemas de pilas de combustible de Honda que están actualmente en producción en la Fabricación de sistemas de pilas de combustible Esa planta de Brownstone, Michigan, es parte de una empresa conjunta con General Motors. El camión en sí pesa alrededor de 28,500 libras, según honda, y tendrá una autonomía de conducción de unas 400 millas con la batería de 120 kWh del camión. En total, de tres sistemas de pilas de combustible, el camión tendrá alrededor de 320 caballos de fuerza, y eso es suficiente para llevar a la gran bestia a una velocidad máxima de 70 mph. Ahora mismo, no hay información sobre las cifras de torque (lo realmente importante para remolcar camiones grandes).
“Vehículos comerciales, incluidos camiones clase 8, dónde pilas de combustible “ofrecen el mejor reemplazo sin emisiones para las aplicaciones diésel existentes, son una parte clave de la amplia estrategia comercial de hidrógeno de Honda”, Ryan Harty, asistente vicepresidente de sustentabilidad y desarrollo de negocios Honda América, dijo en un comunicado. “Honda está buscando activamente colaboraciones comerciales y clientes para ayudar a llevar estos soluciones de pilas de combustible de hidrógeno para comercializar aquí en Norteamérica”.
La mayoría de los demás fabricantes de automóviles están dejando en cierto modo el hidrógeno en el camino (al menos por el momento), pero no honda. El fabricante de automóviles japonés está buscando tener energía de hidrógeno en automóviles de carretera normales (como el CR-V e:FCEV), vehículos comerciales, centrales eléctricas estacionarias y maquinaria de construcción. Todo esto se realiza como parte de honda Planea ser completamente neutral en carbono para todos sus productos y actividades corporativas para 2050. Una tarea difícil.
honda estará oficialmente quitando las cubiertas grandes de la Clase 8 Concepto de camión con pila de combustible de hidrógeno en la Exposición de Transporte Limpio Avanzado el 20 de mayo en Santa Mónica, California.
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