Bajo, liviano, minimalista y siniestro como el infierno, el Rodin FZero es un hipercoche turboalimentado V10 enfocado en la pista (aunque supuestamente legal para la calle) que supera a la F1 en casi cualquier pista. Rodin lo hace Desechar por completo el reglamento de la F1 y comenzando desde cero. Con una cabina cerrada, sin regulaciones sobre carga aerodinámica o potencia, mucha reducción de peso y mucho trabajo aerodinámico, el FZero incluye algunas especificaciones impresionantes. para competir con el proyecto hiperdeportivo RB-17 de Red Bull, que descarta las reglas, o El auto todoterreno EV McMurtry SpéirlingPruébelo para ver el tamaño, 1500 caballos de fuerza, 1538 libras, 6613 libras de carga aerodinámica a alta velocidad, ¿qué le parece?
Rápido como el infierno, así es como me suena.
Es posible que haya oído hablar de Rodin Cars, la empresa de automóviles de diseño vanidoso del magnate tecnológico neozelandés David Dicker, que lleva el nombre del artista “El Pensador”, y que le permite jugar con autos de carrera durante su retiro multimillonario. Dicker fundó la empresa en 1999 con el objetivo de construir un automóvil de alto rendimiento exclusivo para circuitos. Es posible que recuerde el Rodin FZed, construido De las cenizas del proyecto Lotus T125, un chasis estilo Fórmula 1 impreso en 3D diseñado para que la gente adinerada lo llevara a la pista. Las reseñas de la época dicen que era “notablemente fácil de conducir”.
Recientemente, Rodin ha ampliado sus esfuerzos de los autos de pista a los autos de carrera reales, comprando Carlin Motorsport y rebautizándolo como Rodin. Este fue un verdadero momento de involucrarse con ambos pies para el equipo, porque simultáneamente está corriendo autos en la Academia de F1, Fórmula 3, Fórmula 2 y varias series regionales de F4. Rodin ganó nueve rondas de la serie de 15 rondas de la F1 Academy con la conductora principal Abbi Pulling.
Aunque el FZed era casi tan rápido en la mayoría de las pistas como un monoplaza de F1 de hace una década, Dicker no estaba contento con eso. Quería que su monoplaza insignia fuera más rápido que el F1 y por un margen no pequeño. Según Dicker, sus simulaciones han demostrado que el nuevo FZero es alrededor de siete segundos por vuelta más rápido que el récord de F1 en el circuito Albert Park de Australia en Melbourne. Si eso resulta cierto, definitivamente tendrá un coche muy rápido en sus manos.
Supuestamente se fabricarán unos 30 ejemplares de este coche y 27 de ellos se ofrecerán al público. En el pasado, Dicker ha hablado de construir también una versión totalmente eléctrica del coche, aunque es probable que eso lleve varios años más para desarrollarse. No hay información sobre cuánto costarán estas máquinas, pero puedes apostar a que son muchos millones de dólares. Prepara tu chequera, el FZero está llegando.
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