Hacer una secuela tan buena como la original es una tarea difícil, así que afortunadamente cuando Hyundai se dedicó a refrescar su gran éxito Ioniq 5, no arruinó el crossover eléctrico fórmula original ganadora. Cuando El Ioniq 5 llegó por primera vez al mercado Hace dos años en 2022Fue elogiado por su estilo distintivo, su atrevido diseño interior y su facilidad de uso general. La actualización de 2025 conserva gran parte de esos rasgos al tiempo que agrega capacidad de batería, más características estándar y el nuevo Estándar de carga norteamericano al estilo Tesla Puerto (NACS) que permite acceso a la red completa de Supercharger, y francamente horrible Acabado que aspira a ser todoterreno. Aunque los detalles son escasos por ahora, este estiramiento facial Probablemente hará que este vehículo eléctrico, que ya es atractivo, lo sea aún más.
El Hyundai Ioniq 5 de 2025 será el primer vehículo que no sea Tesla vendido en los Estados Unidos con el puerto de carga NACS estilo Tesla. Esto significa que todos los Ioniq 5 a partir de 2025 tendrán acceso sin restricciones a los 17 000 Supercargadores en todo el país, aunque se seguirán vendiendo con un adaptador de cargador estilo CCS para permitirles cargar también en cargadores públicos que no sean de Tesla. Junto con este cargador innovador y sin exageraciones, el acceso a los cargadores es una ventaja adicional. En términos de capacidad, todos los Ioniq 5 de 2025 se fabricarán con paquetes de baterías más grandes. Los modelos de rango estándar obtienen 5 kWh adicionales de capacidad para un total de 63 kWh, y los modelos de largo alcance obtienen 6,6 kWh de capacidad sobre los modelos de corriente para un total de 84 kWh. No se han asignado estimaciones oficiales de rango al Ioniq 5 renovado, pero Hyundai espera que los rangos aumenten en un máximo de 20 millas aproximadamente, dependiendo del acabado, el tamaño de las ruedas y los neumáticos, y las ruedas motrices.
El nuevo acabado XRT tiene neumáticos todoterreno, una altura de manejo 0,9 pulgadas más alta, detalles de “camuflaje digital” negro de aspecto económico en la parte delantera y trasera, ruedas negras mate, detalles negros, ganchos de remolque rojos y un tapizado de asiento único. A pesar de los mejores esfuerzos de Hyundai para hacer que el acabado XRT parezca tosco y listo, su altura de manejo elevada todavía solo proporciona alrededor de 7 pulgadas. es de distancia al suelo, o menos que un Honda HR-V. El ajuste de camuflaje digital en la parte delantera y trasera parece un envoltorio barato, pero al menos las ruedas y neumáticos XRT se ven bien. A pesar de los ángulos de aproximación y de salida mejorados en comparación con el Ioniq 5 estándar, este crossover sigue siendo más adecuado para caminos de tierra o grava, no para senderos todoterreno serios.
Todos los Ioniq 5 2025 reciben tecnología y características actualizadas que incluyen Apple CarPlay y Android Auto estándar con y sin cables, nuevos controles físicos para la calefacción de los asientos, un limpiaparabrisas trasero y lavaparabrisas (!), un nuevo diseño de volante de tres radios y más funciones de seguridad activa. Será el primer modelo construido en la nueva Metaplanta de Hyundai en Georgia, por lo que calificará para hasta $3750 en créditos fiscales federales para compradores y $7500 en créditos fiscales federales en arrendamientos.
El Ioniq 5 fue una opción atractiva desde su inicio, y las actualizaciones que recibe para 2025 lo hacen aún más. A pesar de que el puerto de carga NACS se encuentra en el lado del pasajero trasero, lo que causará tensión en las estaciones de Supercarga de Tesla, la adición de este puerto de carga niega cualquier ventaja que la compañía dirigida por Musk tenía sobre el Ioniq. La incorporación del acabado XRT debería atraer a un público comprador más amplio, lo que convierte al Ioniq 5 actualizado en una opción brillante para las personas que buscan un vehículo eléctrico fácil de usar y que no quieren comprarle un auto a un intolerante. Aún no se han anunciado los precios y las fechas de disponibilidad, pero se espera que los Ioniq 5 actualizados salgan a la venta hacia fines de este año.
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