El Hyundai Ioniq 9 2026 es un SUV de tres filas con un diseño aerodinámico y una autonomía de 300 millas en cada versión

El Ioniq 9, gemelo del Kia EV9, tiene un diseño moderno y un interior funcional.

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Vista frontal 3/4 de un Hyundai Ioniq 9 verde del año 2026
Foto: Hyundai

Tres años después de presentar su Siete conceptos En el Salón del Automóvil de Los Ángeles, Hyundai está utilizando ese mismo salón para debutar la producción 2026 Ioniq 9, un SUV grande de tres filas que es hermano de El EV9 de Kia(El nombre se cambió de 7 a 9 para dejar espacio para más modelos Ioniq futuros). Es un vehículo de aspecto salvaje, con un estilo aún más alocado que el concepto que lo ayuda a deslizarse eficientemente por el aire. Hyundai describe al Ioniq 9 como dirigido a consumidores que valoran el espacio, la privacidad y la relajación.Como casi todos los nuevos vehículos eléctricos de Hyundai Motor Group, el Ioniq 9 se desplaza sobre el Plataforma modular E-GMP

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, con algunas nuevas mejoras. Cada versión del Ioniq 9 tiene un paquete de baterías de 110,3 kWh montado en el piso, que alimenta un solo motor eléctrico en el eje trasero o un par de motores, uno para cada eje. El modelo básico de tracción trasera Long Range genera 215 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, lo suficientemente bueno para ir de 0 a 60 mph en 8,4 segundos. para el acabado Long Range AWD se agrega un motor de 94 hp al eje delantero para un total de 303 hp, lo que reduce el tiempo de 0 a 60 a 6,2 segundos, mientras que el acabado Performance AWD de gama más alta tiene un motor delantero más grande que aumenta la potencia a 422 hp y tiene un tiempo de 0 a 60 de 4,9 segundos. Los Ioniq 9 con tracción en las cuatro ruedas pueden remolcar hasta 5000 libras, mientras que el RWD puede tirar de 3500 libras.Vista lateral de un Hyundai Ioniq 9 gris del año 2026No importa qué versión del Ioniq 9 elijas, tendrá una autonomía EPA de al menos 300 millas. Para una autonomía máxima, querrás un Ioniq 9 RWD con ruedas de 19 pulgadas, que tendrá una autonomía de 335 millas, pero incluso el modelo Performance AWD con ruedas de 21 pulgadas alcanzará la marca mágica de 300 millas, algo Kia no puede decir nada sobre el EV9. Al igual que el Ioniq 5 renovado, el Ioniq 9 tendrá el cargador NACS estilo Tesla en el lanzamiento. Hyundai dice que podrá cargar del 10 al 80 por ciento en 24 minutos al usar un cargador de 350 kW, y el Ioniq 9 tendrá capacidades de vehículo a carga.

Tienes que agradecerle al diseño del Ioniq 9 por esas cifras de autonomía. Hyundai dice que el Ioniq 9 tiene un coeficiente de resistencia de 0,269 (o 0,259 con los espejos de cámara que no tenemos en los EE. UU.), lo cual es impresionante para un vehículo tan grande; como punto de comparación, el Hyundai Palisade tiene un coeficiente de resistencia de 0,33, mientras que el Tesla Model X, más pequeño y mucho menos espacioso, tiene una cifra de 0,24. Gran parte de la aerodinámica del Ioniq 9 La destreza dinámica tiene que ver con su parabrisas inclinado hacia atrás y su línea de techo aerodinámica que logra incluir rieles de techo y prescindir de cualquier tipo de alerón, además de nuevas aletas de aire activas, una parte inferior de la carrocería con forma especial, antenas ocultas y diseños de ruedas optimizados. Por primera vez en Hyundai, el Ioniq 9 tiene guardabarros y paneles laterales de aluminio, que reducen el peso y, a su vez, mejoran aún más su eficiencia.
Foto: Hyundai
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Vista frontal 3/4 de un Hyundai Ioniq 9 verde del año 2026

Más allá de lo aerodinámico que es, creo que el Ioniq 9 es un diseño destacado en el segmento. Parece un robot feliz desde el frente, con una amplia barra de luz de píxeles que se extiende a lo largo del morro y altos bancos de luces de píxeles en el parachoques que actúan como faros principales, y en lugar de una parrilla hay un panel translúcido oscuro sensores de abolladuras y cámaras. Los guardabarros dan la ilusión de aberturas de rueda cuadradas, terminadas en negro en los modelos regulares con insertos del color de la carrocería, mientras que el Calligraphy tiene todo el revestimiento en el color de la carrocería. Hyundai dice que estos guardabarros podrían reemplazarse con unidades más anchas en futuros modelos todoterreno o de alto rendimiento.

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La parte trasera presenta una “línea Hanbok” inspirada en el cuello de los vestidos tradicionales coreanos y, junto con los arcos sutilmente ensanchados y la línea del techo cónica, da la ilusión de una carrocería mucho más ancha. Me encanta cómo la moldura de la ventana se levanta en el pilar D para formar el diseño de los rieles del techo y todo El vidrio está completamente al ras. La parte trasera es el elemento de diseño más destacado del Ioniq 9, con luces de píxeles que envuelven el portón trasero como un arco y vidrio afilado que crea un borde de alerón que oculta el limpiaparabrisas trasero. El diseño del Ioniq 9 definitivamente no será para todos, pero es absolutamente para mí.
Foto: Hyundai
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Parte trasera de un Hyundai Ioniq 9 verde del año 2026

A pesar de esa línea de techo inclinada, hay una gigantesca cantidad de espacio en el interior, que es realmente lo importante en un crossover de tres filas. El Ioniq 9 tiene 199,2 pulgadas de largo en general, casi idéntico al Model X, pero su distancia entre ejes de 123,2 pulgadas es de 6 .5 pulgadas más largo que el Tesla (y más de una pulgada más largo que el EV9). Tiene más espacio para la cabeza y para las piernas en la segunda y tercera fila que el Kia también. Podrás obtener el Ioniq 9 con un banco de tres asientos o un par de asientos tipo capitán en la segunda fila, y las filas del medio y la trasera se pueden plegar eléctricamente hacia arriba y hacia abajo a través de controles en el área de carga. Los asientos de la segunda fila tienen una configuración de plegado de un toque que hace que sea muy fácil subir a la parte trasera. La tercera fila de asientos del Ioniq 9 tiene 21,9 pies cúbicos de espacio de carga, y al plegar la tercera fila se abre hasta 46,7 pies cúbicos, ambos de los cuales lo colocan en la cima del segmento. También obtienes hasta 3,1 pies cúbicos de espacio en el maletero.

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Interior de un Hyundai Ioniq 9 ecológico del año 2026
Foto: Hyundai

El diseño interior no es tan radical como el del exterior, pero hay un montón de elementos interesantes, como los diseños de los paneles de las puertas en forma de píldora que tienen texturas agradables e iluminación ambiental suave. Una gran pantalla curva combina el grupo de indicadores de 12 pulgadas y las pantallas táctiles centrales de 12 pulgadas, y hay un montón de controles físicos. botones y perillas para los controles de clima, sistema de sonido y otros elementos de uso frecuente. Hay un montón de estantes y bandejas de almacenamiento y toneladas de puertos USB-C de alta potencia en todas partes. En el acabado Calligraphy superior, el Ioniq 9 se siente bastante lujoso, con materiales reciclados y telas interesantes que se utilizan de manera adecuada.

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Además de los asientos delanteros que tienen un modo de relajación con reposapiés integrados como en el Ioniq 5, los asientos tipo capitán de la segunda fila se reclinan súper hacia atrás y tienen sus propios reposapiés, y se pueden alinear con un asiento delantero relajado para una experiencia verdaderamente tipo salón. (También tienen una función de masaje, gracias a Dios). La consola central Universal Island se puede deslizar hacia atrás siete pulgadas y media para un acceso más fácil por parte de la segunda fila, y Tiene varios compartimentos de almacenamiento profundos que se pueden abrir desde adelante o desde atrás. Lamentablemente, los EE. UU. no tendrán los asientos de la segunda fila del Ioniq 9 que pueden girar para mirar hacia la tercera fila. La culpa es de nuestras molestas normas de seguridad. Si desea relajarse mientras carga o espera a que termine el partido de fútbol de sus hijos, o si desea acampar en el automóvil, el sistema de control de clima del Ioniq 9 solo puede funcionar en la parte trasera del automóvil, lo que le permite ahorrar energía.
Foto: Hyundai

Asiento de la segunda fila de un Hyundai Ioniq 9 verde del año 2026

Otras características tecnológicas incluyen actualizaciones inalámbricas, un esterilizador UV para cosas como su teléfono o billetera, un planificador de rutas de vehículos eléctricos mejorado y páginas de información de viaje, un asistente de voz de IA y una tienda en línea que venderá actualizaciones descargables como nuevas firmas luminosas y aplicaciones de transmisión de medios. No se preocupe, Hyundai no cobrará tarifas de suscripción por Cosas como asientos con calefacción. Un sistema Bose opcional de 14 parlantes tiene insonorización activa mediante el uso de sensores en los huecos de las ruedas que detectan el ruido y la vibración. El Ioniq 9 también tiene todas las características de seguridad imaginables, tanto activas como pasivas, incluido un nuevo monitor en el asiento trasero que puede detectar la respiración de un bebé dormido debajo de una manta.

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El Hyundai Ioniq 9 2026 entrará en producción en los EE. UU. en la primera mitad de 2025 en la planta de la compañía en Georgia, y saldrá a la venta poco después. Aún no tenemos información sobre el precio, pero un precio minorista sugerido inicial de alrededor de $50,000 parece una apuesta segura. Hyundai dice que espera que el Ioniq 9 califique para
Foto: Hyundai

el crédito fiscal federal completo de $7,500

,siempre que eso siga siendo una cosa para entonces.Vista frontal 3/4 de un Hyundai Ioniq 9 gris del año 2026Vista trasera 3/4 de un Hyundai Ioniq 9 gris del año 2026

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Rueda delantera de un Hyundai Ioniq 9 gris del año 2026
Foto: Hyundai
Luz trasera de un Hyundai Ioniq 9 verde del año 2026
Foto: Hyundai
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Área de carga de un Hyundai Ioniq 9 2026
Foto: Hyundai
Área de carga de un Hyundai Ioniq 9 2026
Foto: Hyundai
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Asiento delantero de un Hyundai Ioniq 9 2026
Foto: Hyundai
Asiento de relajación de la segunda fila de un Hyundai Ioniq 9 2026
Foto: Hyundai
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Asiento de la tercera fila de un Hyundai Ioniq 9 2026
Foto: Hyundai
Pantalla del tablero de un Hyundai Ioniq 9 del año 2026
Foto: Hyundai
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Third-row seat of a 2026 Hyundai Ioniq 9
Foto: Hyundai
Dashboard screen of a 2026 Hyundai Ioniq 9
Foto: Hyundai
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