Hyundai continúa su racha de Nuevos debuts que tienen diseños sensacionales con la segunda generación Empalizada, el SUV más grande de la marca. El nuevo Palisade es aún más grande y cuadrado y tiene un interior más lujoso, y ahora ofrece hasta nueve asientos, al menos en Corea.
El nuevo Palisade es más largo en general, con una distancia entre ejes más larga, y un voladizo delantero más corto y un voladizo trasero más largo que le dan proporciones mucho más agradables y premium que el anterior. Su silueta es mucho más cuadrada que la del Palisade anterior, y me encanta la moldura plateada que corre a lo largo de la parte superior del parabrisas y las ventanas y forma el pilar D inclinado. Los guardabarros bien esculpidos dan la impresión de un ensanchamiento cuadrado, y ahora está disponible con ruedas de 21 pulgadas que le dan una postura más fuerte.
Su parte delantera está dominada por luces de circulación apiladas en las esquinas, mientras que los faros reales son pequeñas unidades rectangulares que están justo dentro de las DRL en la misma carcasa. La parrilla es enorme y tiene un bonito patrón segmentado con una barra de luz que corre a lo ancho en una de las tiras superiores, y el parachoques tiene entradas de aire a juego y una bonita moldura plateada. Las luces traseras tienen un diseño apilado similar a las luces de circulación, y el portón trasero y el parachoques están bastante limpios en general.
El interior del antiguo Palisade era bastante bonito, pero el nuevo modelo realmente mejora las cosas. Hyundai lo describe como un “espacio habitable premium” inspirado en los muebles, y la forma del tablero es salvaje, diferente a la de cualquier otro automóvil de la línea. Una pantalla curva se encuentra debajo de una gran pantalla. buena calidad que envuelve los extremos del tablero, formando un estante frente al pasajero que está acentuado por una agradable iluminación ambiental. Hay un montón de controles físicos para el clima, el audio y otras funciones, sin una gran consola central o túnel de transmisión debajo.
Al mover la palanca de cambios a la columna de dirección se liberó espacio para una opción inesperada: un asiento tipo banco delantero. Si vives en Corea del Sur y eliges la configuración de nueve asientos con un banco en las tres filas, puedes conducir en carriles exclusivos para autobuses y obtener un impuesto especial. exenciones. También puede optar por una configuración de siete asientos con asientos individuales tipo capitán para la segunda fila y sin banco en la parte delantera; entonces tendrá una consola central grande que tiene múltiples cargadores USB-C, un cargador inalámbrico, portavasos grandes y cubículos de almacenamiento.
Hyundai aún no ha publicado dimensiones, especificaciones o información sobre las opciones de motor y otras cosas similares, pero sí sabemos Contará con un sistema de propulsión híbrido, probablemente usando un V6 turboalimentado en lugar de la unidad de aspiración natural del modelo actual. El híbrido debería tener carga V2L, lo cual es raro para los híbridos. Se deberían divulgar más detalles sobre el Palisade en los próximos meses, y es probable que el debut con especificaciones estadounidenses se produzca en algún momento de la primera mitad de 2025.
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