mientras Mercedes da marcha atrás en sus futuros planes de vehículos eléctricos y Ford recorta la producción de su F-150 Lightning a batería, advenedizo del automóvil británico El Ineos ha entrado en aguas turbias de electrificación con un vehículo eléctrico propio, el Fusilier. Pero en su lanzamiento, el jefe de la empresa, Jim Ratcliffe, no puso excusas para limitaciones de los autos que funcionan exclusivamente con baterías, por lo que anunció que su vehículo eléctrico también estará disponible con un motor de extensión de alcance para mantenerlo todoterreno. por más tiempo.
El Fusilier será el primer EV de Ineos y su tercer modelo después del Granadero Al todoterreno se le unió la camioneta Quartermaster el año pasado. A diferencia de esos dos modelos, que funcionan con motores de combustión interna procedentes de BMW, el nuevo automóvil funcionará con batería ... en mayor parte.
“Tenemos que tener esta oferta, nos guste o no”, dijo el fundador y El segundo hombre más rico de Inglaterra, Jim Ratcliffe. en la presentación del nuevo automóvil. “Pero nos gusta porque es algo bueno para el mundo.»
Debajo del capó, el Fusilier estará disponible con dos trenes de potencia diferentes, que según Ineos incluirán una configuración totalmente eléctrica impulsada por baterías que planea obtener de Samsung. La segunda opción también incorporará un extensor de alcance de bajas emisiones. Este extensor de alcance combina un pequeño motor de gasolina con un generador que se puede encender para recargar las baterías que alimentan los motores eléctricos del coche.
“El gran problema que tengo con el vehículo eléctrico es que tiene dos grandes fallos, uno que no te saca de A a B si quieres hacer un viaje decente. Y no puedes llenarlo”, explicó Ratcliffe.
“Es bastante difícil vender un coche eléctrico en Reino Unido en este momento, porque mucha población no quiere ir en un largo viaje, por lo que no quieren ansiedad por el alcance.
“Así que la dirección que vamos a tomar es probablemente tener dos ofertas. Tengo un vehículo eléctrico, que creo que será muy capaz, pero mi preferencia personal es el mismo vehículo eléctrico con un extensor de alcance debajo del capó”.
Esta configuración, dice Ineos, permitirá a los usuarios reducir drásticamente sus emisiones mientras mantienen el “alcance y la capacidad de reabastecimiento de combustible” que ciertos usuarios exigen. Y aunque aún no hay información sobre exactamente ¿Cuál será el alcance del Fusilier?Ratcliffe aludió a cifras de alrededor de “400 kilómetros”, que son aproximadamente 250 millas, para el modelo totalmente eléctrico y más para el modelo de autonomía extendida. opción.
Además de compartir detalles sobre cómo se impulsará el nuevo automóvil, Ineos también compartió renderizados del diseño para su próximo vehículo. El nuevo automóvil, que Ratcliffe dijo que estaría listo para “mediados de 2027”, es una clara evolución del trabajo Ineos ha hecho sobre el Granadero. Como tal, es reconociblemente resistente, con un estilo angular similar en todas partes. Sin embargo, Ineos dice que el Fusilier será más pequeño que el Grenadier cuando finalmente se lanza.
Aún faltan algunos años para la producción del nuevo automóvil, pero Ineos confirmó que se ha asociado una vez más con Magna International en el ingeniería del Fusilier. La firma austriaca también ayudó con el desarrollo del Grenadier y Camioneta intendencia para Ineos, y tiene experiencia trabajando en coches eléctricos e híbridos.
El Fuselier y sus opciones de batería y autonomía extendida no es la primera vez que Ineos experimenta con fuentes de energía alternativas para sus autos. En el Festival de Velocidad de Goodwood del año pasado, el fabricante de automóviles británico presentó una versión de su buque insignia Granadero con pila de combustible de hidrógeno en su corazón.
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