el Renault 5 E-Tech eléctrico está devolviendo estilo y diversión al mercado automotor europeo con una diseño retro que luce tan bien bien en 2024 como en 1972, cuando el original Renault 5 salió . Los 5, también conocido como el R5 y le car, fue un gran éxito para Renault, generando innumerables modelos y versiones a lo largo de dos generaciones, incluida la 1989 Renault 5 Edición Blue Jeans, que tenía un interior de mezclilla similar a la del nuevo Renault 5 E-Tech.
Parece que la moda es, de hecho, cíclica y el último vehículo eléctrico de Renault está feliz de heredar el estilo heredado de su predecesor. El diseño de moda no comienza ni termina con el exterior de un automóvil, y el 5 E-Tech lo demuestra con una cabina que luce un interior de mezclilla, desde los asientos hasta el tablero y las puertas.
El habitáculo denim del 5 E-Tech parece radical, pero no es del todo nuevo. A finales de los 80, Renault lanzó el Blue Jeans, edición de su popular modelo 5 para atraer a un público más joven, del tipo que veía a Levi’s y Lees como la cima de genial, o del tipo que tomó Bruce Springsteen Nacido en Estados Unidos como evangelio de la moda. Lejos de mí denigrar el denim o un buen lavado a la piedra, especialmente como acabado interior de un automóvil. El cuero es el interior “bonito”, pero las alternativas como la alcantara y el denim siempre son bienvenidas, y este último apenas se ve lo suficiente.
el 1989 Renault 5 Azul Jeans También viene con otras opciones para que se destaque entre los compradores más jóvenes, incluidos tapacubos pintados de blanco, limpiaparabrisas trasero, lunas tintadas, una cantidad de logotipos de Blue Jeans , y — quizás, lo mejor de todo , una franja lateral decorativa sobre su guardabarros trasero, que parecía un cremallera.
También vino con un platina removible para un estéreo, que fue fabricado en Francia por Phillips y venía con un pequeño asa para transportarlo.
El Renault 5 Blue Jeans era un modelo de edición limitada y no se fabricaron muchos en comparación con los 5,5 millones de R5 que abarcaron la producción. un período de más de dos décadas. Pero el concepto de “automóvil de mezclilla” se remonta al Renault 4 de 1961, que fue diseñado como una máquina versátil, un vehículo que lo hace todo y que es adecuado para la mayoría de situaciones, como un buen par de jeans, según hagerty.
Ese concepto se materializó más tarde en el Renault 5 Blue Jeans y ahora continúa con el 5 E-Tech, que carece de cremallera. franja lateral, pero tiene un interior de mezclilla increíble y otros encantos que los vehículos eléctricos menos y más aburridos no se atreverían a estrenar, como una canasta para baguettes.
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