todoterreno está derribando las puertas de la fiesta de los vehículos eléctricos al finalmente detallar completamente su primera oferta totalmente eléctrica.el extremadamente rápido y confusamente llamado 2024 Wagoneer S. El primer vehículo eléctrico de Jeep para llegar a los distribuidores viene repleto de una gran cantidad de números impresionantes: 600 caballos de fuerza, 617 libras-pie de torsión, 300 millas de alcance, 6.700 libras de grosor, un tiempo de 0 a 60 de 3,4 segundos y un precio inicial de casi 72.000 dólares.
Aunque es un EV, Jeep todavía quiere el Wagoneer S comportarse como un Jeep todoterreno. Por eso vendrá con tracción total estándar y El sistema de gestión de transacciones Select-Terrain de Jeep con cinco modos de conducción, incluidos Nieve y Arena, para que puedas obtener tu carrocero Está sucio. También tiene suficiente potencia para remolcar un remolque de 3,400 libras si te gustan ese tipo de cosas.
el carrocero S monta en Plataforma grande STLA de Stellantis, por lo que también tiene todo el material EV normal que esperarías de un modernocrossover eléctrico de lujo. Jeep dice que su batería de 400 voltios y 100 kWh se puede cargar del 20 al 80 por ciento en solo 23 minutos si estás utilizando carga rápida CC y cada camión Launch Edition recibirá 48 amperios gratis Cargador doméstico de nivel 2 o crédito de carga pública. No está nada mal.
En el afuera elcarrocero Ciertamente parece un Jeep, simplemente más elegante. Todavía tiene la clásica parrilla de siete ranuras que ha sido sinónimo de Jeep durante décadas. pero ya no cumple la misma función. Dado que no hay necesidad de una rejilla en un coche eléctrico, Jeep decidió usarlo como iluminación de acento. Después de todo, es lo que está de moda y creo que luce bastante bien. De todos modos, mejor que los emblemas brillantes. Hay detalles en negro satinado y aluminio, y las ruedas miden apenas 20 pulgadas.
el carrocero S hace uso de manijas de puerta empotradas y una forma más aerodinámica para mejorar la eficiencia, incluyendo una línea de techo inclinada con un gigantesco alerón trasero en voladizo colocado sobre el vidrio trasero inclinado. Jeep dice que el Wagoneer S tiene un coeficiente de resistencia bastante bueno de 0,29. En general, es una pieza de diseño realmente agradable que , si bien no revoluciona , lleva la marca Jeep sin protuberancias a la era de la electricidad. Es decir, se parece exactamente a lo que pensarías un Jeep crossover eléctrico parecería .
El interior es en gran parte la misma historia. Parece cualquier otro interior moderno de Jeep,con muchas pantallas: cuatro, para ser específicos. Hay una para el grupo de indicadores, dos apiladas en la consola central y uno frente al pasajero. En total, Jeep dice que hay más de 45 pulgadas de pantallas, y eso no incluye las Pantalla frontal hacia arriba o cámara en el espejo retrovisor. El volante de dos radios y fondo plano también es más extraño que lo que tienen otros Jeeps.
Aparte de una gran cantidad de plástico negro piano, parece haber una mezcla bastante buena de materiales y superficies que hacen que el interior de la carrocero Se siente como algo que debería cuesta más de $70,000. Jeep dice que materiales reciclados están “integrados conscientemente” en el interior del crossover, y las superficies de los asientos, la consola, las puertas y el panel de instrumentos están todas cubiertas de un material no material sintético de cuero.
Jeep también está renunciando a los cierres de puerta habituales en el interior; como tantos otros vehículos eléctricos, el Wagoneer S se conformará con pulgar botones para abrir las puertas. Además, como la mayor de los SUV de lujo más caros, vendrá con un algo de iluminación ambiental con 64 colores para elegir, bañando el Wagoneer S para cinco pasajeros en cualquier color que se le ocurra.
Al igual que otros Jeeps de alta gama, el Wagoneer S viene con un sistema estéreo mcIntosh, y esta aplicación tiene 1200 vatios, 19 altavoces y un subwoofer de 12 pulgadas detrás. Ese es un pequeño tipo poderoso. Vendrá. de serie con todo lo que se espera de un vehículo de lujo, como una cámara de visión envolvente, un conjunto de sistemas de asistencia al conductor, monitoreo, un techo corredizo panorámico, asientos eléctricos de 12 posiciones, asientos con calefacción y ventilación en las cuatro esquinas, y JSistema de información y entretenimiento Uconnect de eep.
Entonces, el Wagoneer S 2024 suena como un paquete bastante atractivo en el papel. A la gente le encantan los Jeep, así que este parece el próximo modelo natural. paso para la marca. Sin embargo, solo tengo un problema: el nombre. No entiendo por qué se llama Wagoneer S, y eso se debe principalmente al tamaño. El camión mide 192,4 pulgadas de largo. que en realidad mide 1,1 pulgadas corta que el Grand Cherokee de dos filas. Es monstruosamente 22,3 pulgadas más corto que el Wagoneer más corto. No lo entiendo. El único Lo que se me ocurre es que Jeep siente el”carrocero“El nombre lleva más salsa que “Grand Cherokee”. Al parecer, el público eligió el nombre, pero no lo creo.
De todos modos, a pesar del nombre, el Wagoneer S parece ser un participante realmente sólido en el mundo de los crossover eléctricos de tamaño mediano. para recorrer los senderos para ver si este Jeep realmente puede hacer honor a su nombre. Jeep dice la Edición de lanzamiento de Wagoneer S 2024 Debería estar llegando a muchos distribuidores en Estados Unidos y Canadá este año, y comenzará en $71,995, incluido el destino.
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