El Lamborghini Miura sin restaurar pasó 40 años como mueble en el salón de su propietario

Uno de los discursos más comunes en torno al automóvil es Si los coches pueden considerarse arte o noLa respuesta es que obviamente lo son, idiotas, pero eso no viene al caso. Quizás el argumento más convincente a favor del automóvil como arte es el Lamborghini Miura, ampliamente considerado como uno Los coches más bonitos jamás fabricadosUn propietario estuvo tan de acuerdo que mantuvo su Miura marrón en su sala de estar durante cuatro décadas, y ahora Se subastará a través de Gooding & Company..

Esto MiuraEl chasis número 4614 es uno de los acabados P400 S más deseados, que debutó en 1968 y recibió una serie de mejoras estéticas y mecánicas. Solo 338 Miura salieron de la fábrica con el acabado P400 S, y el 4614 se terminó en julio de 1970, aproximadamente un año antes. El S fue reemplazado por el SV. Está pintado en marrón Luci del Bosco (claro de las maderas), con ruedas y faldones laterales de bronce más brillantes y tapicería de vinilo Gobi (beige) y adornos de tela, una combinación espectacular que es raro ver en un Miura.

Su primera propietaria, Marina Pedrazzi, lo recibió a través del concesionario Lamborauto, con sede en Turín. Posteriormente, se vendió a dos propietarios más en Turín, primero en 1972 y luego en 1973. El Miura llegó a los EE. UU. a principios de la década de 1980, donde lo compró Paul D. Nadel, un entusiasta de los autos deportivos. Sacó el Miura de la carretera a mediados de la década de 1980 y lo colocó en la sala de estar de su “modesta” casa en el tranquilo Rockaway, Nueva York, donde permaneció durante 40 años.

Eso significa que el Miura número 4614 nunca ha sido restaurado, exhibido ni ofrecido a la venta pública. Gooding lo llama un “Miura perdido”, ya que su paradero era desconocido hasta el descubrimiento en la casa de Nadel a principios de este año. Para extraer el Miura de la casa para poder venderlo a su actual propietario, “varias” paredes interiores tuvieron que ser demolidas. Lamentablemente, no hay fotos de él sentado o siendo extraído de la casa.

Dado su uso como pieza central de la sala de estar, el Miura está en muy buenas condiciones. El odómetro muestra poco más de 42.000 kilómetros y conserva su motor original y la carrocería Bertone. Las cubiertas de almeja delantera y trasera se repintaron y tienen algunas abolladuras y otros defectos, pero la pintura de las puertas y el techo es original, al igual que los vidrios, las ventanas y los espejos retrovisores. luces y otros elementos decorativos. Su interior marrón y beige está en una forma aún más impresionante, con un cojín dañado en el asiento del pasajero como único defecto real. Gooding dice que incluso si el auto fuera restaurado por completo, lo que espero que no suceda, gran parte del interior debería conservarse como está porque “sería casi imposible duplicarlo”.

El chasis 4614 incluye la matrícula italiana original y los registros del Automobile Club d’Italia, un libro de piezas original y reproducciones de los manuales del propietario y de servicio. La lista de Gooding se asegura de señalar que, debido a su almacenamiento estático a largo plazo, el automóvil “no puede “Actualmente está en funcionamiento” y “requerirá atención mecánica antes de su uso en la carretera”. La estimación de la casa de subastas es de $ 2,000,000 a $ 2,500,000, pero cuando se trata de un automóvil “perdido” con un historial como este, quién sabe por cuánto podría terminar vendiéndose. Se venderá como parte de Subastas de Gooding en Pebble Beach En tan solo unas semanas.