Mientras que el mercado de SUV eléctricos de lujo continúa creciendo con modelos de todo tipo de fabricantes de automóviles diferentes, parece que un Land Rover eléctrico Defensor No llegará pronto.Land RoverEl director comercial Lennard Hoornik dijo Autocarrevista que es simplemente demasiado difícil poner baterías en la plataforma del Defender actual, por lo que tendremos que esperar a la versión de próxima generación (o tal vez un modelo completamente independiente con la insignia de Defender) antes de que el icónico todoterreno de la compañía se vuelva eléctrico.
El Land Rover Defender rediseñadollegó a las costas estadounidenses en el fatídico y odioso año 2020 y, a pesar de los rumores que han corrido durante años sobre una posible variante eléctrica, Land Rover parece incapaz de hacer que funcione con el modelo actual. El Defender ya cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable en otras regiones, pero no en Estados Unidos, y parece que simplemente no hay espacio para colocar todo lo necesario para un vehículo eléctrico. Land Rover ni siquiera puede colocar su PHEV de seis cilindros en el Defender, y tiene que utilizar un cuatro cilindros en su lugar.Como lo contó Hoornik Automóvil,
“Electrificar el actual auto ‘L663’, en su plataforma D7x, no es lo que queremos”, dijo Hoornik. “El L663 es brillante en lo que hace y ya tenemos una versión híbrida enchufable [de cuatro cilindros], pero no es fácil encontrar el espacio adicional que se necesita dentro de ese chasis para las baterías, dado el paquete de ejes y la capacidad que necesita”.
“Hemos dicho que fabricaremos un modelo de producción eléctrico para cada una de nuestras nuevas marcas [Range Rover, Defender, Discovery y Jaguar] y seguimos comprometidos con eso”, continuó Hoornik. “Pero encontrar el espacio en la plataforma Defender actual es realmente muy difícil, por lo que necesitaremos usar algo diferente”.
Hoornik no confirmó si esto significaba esperar un Defender de segunda generación sobre una nueva plataforma o, en cambio, presentar un segundo modelo de la marca Defender en una plataforma EV dedicada antes de esa fecha, pero sus comentarios sugieren que el primer escenario es más probable.
“El vehículo eléctrico tendrá que llegar en un paso bastante significativo en la evolución del Defender”, dijo.
La última variante del Defender que se presentó fue la Defensor Octa, que tiene un V8 híbrido suave biturbo de 626 caballos de fuerza y una configuración de suspensión salvaje. Dos Land Rover Defender Octas competirán en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de 2026, que incluye el legendario Rally Dakar, y Hoornik dice que su equipo aprenderá mucho simplemente participando. Con suerte, eso significa que el futuro vehículo eléctrico tendrá su propia variante de alto rendimiento.
No es probable que veamos un Defender eléctrico durante la vida útil del modelo actual, y el modelo de próxima generación probablemente no llegará hasta finales de la década. Hasta entonces, si quieres un todoterreno eléctrico con un estilo cuadrado clásico, tendrás que optar por el Mercedes-Benz G580, la versión eléctrica del G-wagen: los ingenieros de Mercedes pudieron colocar todos los extras de un vehículo eléctrico en el chasis estándar del G. Pero si realmente necesitas un Land Rover y realmente quieres un vehículo eléctrico, no te preocupes. El Range Rover de tamaño completo totalmente eléctrico debutará pronto y saldrá a la venta a finales de este año, y le seguirán otros modelos eléctricos de Land Rover durante esta década.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.