Originalmente, estaba previsto que el SS United States fuera remolcado a su lugar de descanso final en el fondo del Golfo de México la semana pasada, después de su venta al condado de Okaloosa, Florida. sin embargo “una perturbación tropical” en el Golfo retrasó el viaje. Con este retraso, un magnate del cemento de Brooklyn está haciendo un último esfuerzo para salvar el último transatlántico más rápido y convertirlo en un espacio de oficinas.
Una disputa por $800,000 en alquileres atrasados resultó en el desalojo del SS United States del Muelle 82 en Filadelfia, el hogar del barco desde 1996. El transatlántico ya no puede moverse por sus propios medios sin otro lugar donde permanecer atracado a largo plazo, lo que obligó al conservatorio del barco a vender el buque. El condado de Okaloosa en el Panhandle de Florida compró el SS United States con la visión de hundir el barco frente a la costa, convirtiéndolo en Una atracción turística para buceadores.
John Quadrozzi Jr., director de Quadrozzi Concrete, quiere traer el SS United States a la ciudad de Nueva York con el apoyo de un cofundador del conservatorio. La Gran Manzana ya había sido mencionada anteriormente como un posible destino del transatlántico. convirtiéndose en viviendas asequibles en West Harlem. Sin embargo, Quadrozzi tiene planes más ambiciosos y es propietario de la terminal Gowanus Bay frente al mar en Red Hook. Gothamist habló con él sobre su visión para el barco:
Él imaginó el barco como un “ecosistema flotante” que giraba en torno a la sostenibilidad.
“Espacios de coworking, incubadoras. Preferiblemente cosas que estén más enfocadas al ámbito marítimo y medioambiental… El barco está lleno de pequeños espacios que serían ideales para ese tipo de uso”, dijo Quadrozzi.
“Se va construyendo poco a poco. Hay residencias. Hay espacios comerciales. Hay espacios industriales”.
Quadrozzi dice que tiene un espacio de estacionamiento de 1.300 pies listo para el barco cerca de la desembocadura del Canal Gowanus. Entre sus patrocinadores se encuentra Dan McSweeney, cofundador de una organización conservacionista dedicada al SS United States, quien el mes pasado propuso a una junta comunitaria de West Harlem convertir el barco en un complejo de viviendas asequibles flotantes atracado en el río Hudson.
Los espacios de oficinas, locales comerciales y residencias parecen mucho más adecuados para un edificio de gran altura que para un transatlántico oxidado. Si bien Quadrozzi podría tener los medios para salvar al SS United States, el barco ya ha sido vendido. Sus planes dependen del condado de Okaloosa. cambiando de opinión y vendiendo el barco para él. Él cree que el condado puede ser convencido de que el transatlántico de 72 años no sobreviviría el viaje de Filadelfia a Mobile, Alabama. Si ese fuera el caso, el condado no habría comprado el barco.
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