La última vez que Submarca Mercedes-Maybach Se ofreció un descapotable en 2016 con El Clase S Cabriolet de edición limitadaY desde entonces, los clientes leales de Maybach han estado pidiendo a la marca no solo otro convertible, sino también un auto deportivo. Presentamos la serie Mercedes-Maybach SL680 Monogram 2026, una versión lujosa y extravagante del El roadster SL de séptima generaciónAunque sigue siendo claramente un SL, hay muchos detalles en este nuevo modelo que lo hacen claramente un Maybach,desde cambios de estilo hasta ingeniería rediseñada.
El modelo de lanzamiento está pintado en rojo granate metalizado, un nuevo color profundo e impresionante en el que la capa base roja ya está mezclada con la primera capa y luego se colocan más capas de transparente encima. Cada Maybach SL tiene un capó negro obsidiana, y el capó en sí tiene un nuevo diseño que abandona los bultos de potencia del AMG SL por pliegues más sutiles y una columna central prominente hecha de cromo que llega hasta el adorno del capó en la parte delantera. Así es, el Maybach es el primer SL con una estrella de tres puntas en el morro.
Opcionalmente, puedes hacer que se imprima el capó con un patrón repetido del logotipo de Maybach, un proceso que requirió el desarrollo de una nueva máquina. Después de que la primera capa de pintura del capó se recubre con una capa transparente y se lija, se imprimen los logotipos en gris grafito y luego se aplican y lijan dos capas de transparente mate. Es exagerado, ¿no es así? ¿Cuál es el objetivo? Ya te oigo quejarte y decir: «Uf, parece un bolso de diseño», pero la gente que realmente comprará este coche lo ve como algo positivo, no negativo. Después de todo, el propietario medio de un Maybach es ahora incluso más joven que el propietario medio de un Mercedes (que ronda los 50 años), especialmente en Estados Unidos y China.
El motivo del logotipo de Maybach se utiliza como malla de la parrilla para las amplias entradas de aire en el parachoques delantero rediseñado, sin paneles de plástico de entrada falsos, y molduras cromadas envuelven la forma de las aberturas. La parrilla tiene la misma forma que la del AMG SL, pero tiene las lamas verticales características de Maybach y, por primera vez, un marco iluminado y una inscripción. También específico del Maybach Aquí están los diseños de las ruedas, las molduras del guardabarros delantero que tienen el logotipo de doble M, nuevos faldones laterales con un gran inserto cromado y una inscripción Maybach estampada, un parachoques trasero pintado con un diseño más sutil y puntas de escape cromadas rectangulares, un marco de parabrisas cromado y una nueva fuente para las insignias traseras. Ah, y el Maybach también tiene detalles en oro rosa en los faros delanteros y luces traseras ajustadas.
Su única opción interior es Crystal White, con cuero Nappa usado generosamente en toda la cabina, incluso en el tapizado del techo y los paneles de acabado inferiores. Los asientos tienen un nuevo patrón de costura con la forma del logotipo de Maybach, con la marca doble M grabada en el centro del asiento y un borde plateado que rodea el reposacabezas. y el respaldo tiene la inscripción Maybach en el frente y el logotipo en la parte posterior. Ahora hay controles físicos para el techo plegable eléctrico, una respuesta a los comentarios de los clientes, y el Maybach tiene un volante diferente con un borde negro piano. Los umbrales de las puertas y los pedales de acero inoxidable también tienen la marca Maybach.
Dónde el AMG SL Tiene dos asientos traseros pequeños, una novedad para un SL en los EE. UU., el Maybach se deshace de ellos a favor de un estante para paquetes forrado en cuero que tiene parlantes Burmester integrados y el mismo patrón de costura que los asientos. Cubriendo el estante hay una cubierta aerodinámica fija con un sutil diseño de doble joroba y una pequeña ventana de vidrio. deflector de viento, que le da al Maybach un perfil único con la capota bajada. No solo el techo de tela está cubierto con el patrón repetido del logotipo de Maybach, sino que el cuero negro que cubre el capó, la parte superior de las puertas y la parte superior del tablero en la base del parabrisas también tiene el mismo motivo.
Debajo de la piel, Mercedes cambió mucho más la ingeniería del SL de lo que cabría esperar, especialmente porque todas las demás versiones del nuevo SL son AMG: no hay ningún Mercedes-Benz SL más orientado a la comodidad en el que basarse. Utiliza el mismo V8 biturbo de 4.0 litros que el SL63, con los mismos 577 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torsión. (Mercedes dice que El PHEV del SL63 S E Performance (No se consideró esta configuración ya que ocuparía demasiado espacio en el maletero). Con un tiempo de 0 a 60 mph de 4,0 segundos y una velocidad máxima de 161 mph, el Maybach SL680 es 0,5 segundos y 35 mph más lento que un SL63, pero sigue siendo el Maybach más rápido jamás fabricado.
Además de un sistema de escape a medida que es más silencioso hasta las RPM más altas, el Maybach tiene un nuevo software de transmisión que proporciona específicamente cambios más suaves entre la segunda y la tercera, y la tercera y la cuarta marcha. Aparte del Individual, los únicos modos de conducción son Comfort, Maybach y Sport, y no hay control de arranque. El Maybach también tiene una relación de dirección ajustada y una nueva cremallera, más inclinación delantera, nuevos resortes y válvulas de amortiguación traseras, soportes de motor reajustados, un sistema de control de estabilidad diferente y más espuma acústica en las puertas, llantas y pasos de rueda. El sistema de tracción total tiene un sesgo más central, en comparación con la configuración de sesgo trasero en el SL63. A pesar de todos los cambios, Mercedes dice que el Maybach es solo alrededor de 176 libras más pesado que un SL63.
Al menos durante el primer año del modelo, el Maybach SL680 solo estará disponible en esta versión Monogram Series, que es muy limitada en términos de especificaciones. Puedes optar por el Red Ambience o el White Ambience, este último con pintura Moonlight White Magno, y puedes elegir entre estas ruedas de radios múltiples o monobloques. Consigue los monobloques. La única otra opción son los logotipos impresos en el capó. Consigue eso también.
A diferencia del Maybach S650 Cabriolet 2017, del cual solo se fabricaron 300 unidades para el consumo mundial, Mercedes no está limitando la producción de la Serie Monograma SL680. Dado que el SL63 SE Performance comienza en $208,150, no me sorprendería ver que el Maybach llegue a costar cerca de $250,000. El cliente promedio de Maybach ya posee alrededor de media docena de autos, por lo que eso no debería ser un problema.
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