Todo neoyorquino lo sabe que cuando las temperaturas empiezan a subir, las estaciones subterráneas del sistema de metro se convierten en hornos opresivos. Usuario de TikTok Jack está intentando hacer lo mejor que puede El miércoles, midieron el aumento de 20 grados de temperatura entre la plataforma y el exterior con un termómetro infrarrojo. La MTA está tomando algunas medidas para mantener frescos a los pasajeros del metro, pero No esperes aire acondicionado en un futuro próximo.
Lluvias torrenciales A principios de esta semana, la ciudad se enfrió a unos 73 grados, como se ve en el video. Los vagones del metro con aire acondicionado también tienen aproximadamente la misma temperatura. Sin embargo, el metro retiene el calor demasiado bien. Cuando se coloca el termómetro en cualquier superficie dentro de la estación, las temperaturas suben hasta 93 grados. En algunos lugares, las superficies alcanzan los 100 grados.
No es solo un problema de comodidad del pasajero sino un problema de servicio. El calor abrasador es lo suficientemente brutal como para afectar las operaciones. El mes pasado, las pantallas de información digital no estaban disponibles para los pasajeros que buscaban sus trenes. Los segmentos de dos líneas perdieron la energía del tercer carril y sufrieron problemas de señalización, según soyNuevaYork.
La MTA, El operador del metro de la ciudad experimentó con Instalación de aire acondicionado de plataforma en 2000, pero el proyecto fue abandonado después de que las pruebas demostraran que solo reduciría el calor unos pocos grados por debajo del ambiente. Las estaciones más nuevas cuentan con torres de enfriamiento que tienen un impacto mucho mayor. Sin embargo, se estimó que instalar torres en todo el sistema costaría $5 mil millones. Es otro caso del metro Necesitando financiación para mejoras y el gobierno no está dispuesto a recaudar los fondos.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.