Hay mucha gente que Odio la idea de sustituir los coches clásicos por vehículos eléctricos, pero eso aún no ha impedido que los intercambios de vehículos eléctricos despeguen. Es totalmente posible descubrir su propia conversión, pero para aquellos de nosotros que preferimos no arriesgarnos a electrocutarnos, hay muchas empresas que ofrecen kits de conversión que puede comprar. Uno de los más nuevos es algo cercano y querido para muchos de nuestros corazones: un kit de conversión para El NA Miata de una empresa llamada Electrogenic.
Una de las desventajas de otras conversiones eléctricas es que para que todo encaje, hay que hacer algunas modificaciones significativas al vehículo. Electrogenic, por otro lado, vende lo que llama kits de instalación directa que son reversibles y se pueden instalar sin necesidad de realizar cortes o perforaciones molestas. Están diseñados para encajar perfectamente en el lugar donde solían estar el motor y el tanque de combustible. Probablemente no podrá cambiar el tren motriz en un solo día, pero el proceso promete ser mucho más fácil y directo de lo que podría haber sido. Electrogenic dice que un mecánico debería poder completar el trabajo en solo un par de días.
Al final, obtienes un NA Miata con un nuevo paquete de baterías de 42 kWh que ofrece alrededor de 150 millas de alcance y un motor que envía 160 caballos de fuerza y 229 libras-pie de torque a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de una sola velocidad. Tanto las cifras de caballos de fuerza como de torque son significativamente más altas. r que lo que obtienes en un NA Miata de serie, y Electrogenic afirma que incluso con el peso adicional de las baterías, su auto es más rápido que un NA a gasolina y aún así alcanzará los 60 mph en aproximadamente seis segundos. Ah, y tampoco pierdes espacio en el maletero. No está mal. No está nada mal.
Teniendo en cuenta que el Miata es un roadster liviano diseñado para tomar curvas, más potencia no significará mucho si la conversión convierte al auto en un cerdo con sobrepeso que maneja un viejo auto musculoso. Según Electrogenic, el tren motriz eléctrico solo agrega aproximadamente 2 Pesa 20 libras y fue diseñado para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible. Tendríamos que conducir uno para decirte cómo se maneja realmente, pero estaríamos dispuestos a apostar que sigue siendo bastante divertido lanzarlo a una esquina, incluso si es un poco más pesado que el original.
Un factor importante que no se incluyó en el comunicado de prensa es el precio real del kit. Electrogenic lo llama “rentable”, pero eso realmente podría significar cualquier cosa en este momento. Hay que asumir que probablemente costará al menos un par de NA Miatas para el Cuando hayas terminado, si tu plan es ahorrar dinero evitando la gasolinera, probablemente no tengas suerte. Por otro lado, si tienes el efectivo y quieres mantener tu viejo Miata en la carretera el mayor tiempo posible, algo como esto podría ser el camino a seguir.
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