Volvo lanzó un minivan totalmente eléctrica llamado el EM90 en Porcelana el lunes, donde el monovolumen de lujo Este segmento es enormemente popular. La Volvo EM90 será la primera minivan del fabricante de automóviles sueco y resulta que es una tracción trasera. EV, aunque Volvo dice el EM90 tiene sus raíces en la Volvo Duett de mediados del siglo XX.
La conexión es, en el mejor de los casos, tenue, ya que el Duett se parece más a un SUV que allanaría el camino para los modelos familiares de Volvo. , es vagones, por el que Volvo llegaría a ser conocido. El EM90 está construido sobre la misma plataforma que el Zeekr 009 y comparte su transmisión totalmente eléctrica con la minivan china.
El EM90 y 009 comparten mucho gracias a Geely’s propiedad de Volvo. Ahora que la empresa matriz de Volvo es también propietaria de Zeekr, los dos comparten sus últimas plataformas, así como su compromiso con los vehículos eléctricos, que están despegando en el mercado automovilístico más grande del mundo. , China.
El Volvo EM90 es básicamente un rebautizado del Zeekr 009, pero tiene diferencias importantes, incluida una transmisión menos potente con un solo motor eléctrico. montando sobre el eje trasero, que genera 268 caballos de fuerza. El Zeekr 009, por otro lado, obtiene una configuración de doble motor que hace 536 hp para un sprint a 62 millas por hora en 4,5 segundos...en minivan.
El EM90 hará la misma carrera en 8,3 segundos, lo que no es exactamente lento per se. Simplemente no es comparable al Las velocidades vertiginosas de Zeekr. Mientras que el Volvo pierde parte de la velocidad de su primo 009, el monovolumen sueco gana un poco de autonomía , llegando a 738 kilómetros por carga completa. Eso son 459 millas, pero esas estimaciones de rango se basan en el ciclo de prueba chino, que cuenta el alcance de VE de diferencia que el ciclo de prueba de EE.UU.
El Volvo EM90 tendrá un paquete de baterías con una capacidad de 116 kWh, el mismo que el modelo base Zeekr 009. El EM90 es capaz de cargar del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos. El Zeekr 009 se puede pedir con una batería más grande de 140 kWh mientras Esa no parece ser una opción con el Volvo.
Volvo no ha confirmado si el EM90 llegará a los EE. UU. o no, pero no es probable que se venda en los estados. Las minivans de lujo no son tan populares aquí (o no lo son en absoluto) como en China, donde estará el EM90. vendido como un MPV que hala doble tarea de transporte de elegantes ejecutivos durante el horario n cial y familias con hasta seis miembros después de finaliza la día laboral . De ahí la conexión con el Volvo Duett.
Dado que está destinado a transportar a ejecutivos de alto nivel, la cabina del Volvo está decorada con lujo. Una pantalla de 15,6 pulgadas montada en el techo se pliega hacia abajo. para ser utilizado para reuniones, conferencias o ver películas. La segunda fila del EM90 tiene sillas tipo capitán, o lo que Volvo llama “asientos tipo salón”. mientras que la tercera fila es un banco estándar, aunque luce lujoso y cómodo por derecho propio.
El resto de los elementos de lujo incluyen una pantalla de 15,4 pulgadas en el tablero y un sistema de audio Bowers and Wilkins que cuenta con 21 parlantes. Volvo dice que prestó especial atención a la insonorización de la cabina del EM90 para convertirlo en una sala de estar sobre ruedas. La minivan de lujo Se espera que comience en 818.000 yuanes, o alrededor de 113.000 dólares al tipo de cambio actual.
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