El mortal accidente aéreo en Corea del Sur ha generado más preguntas que respuestas

El expresidente del aeropuerto de Corea del Sur fue encontrado muerto el martes tras un aparente suicidio

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Bomberos y equipo de rescate trabajan en los restos de un avión de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Muan el 29 de diciembre de 2024 en Muan-gun, Corea del Sur. Un avión que transportaba 181 personas, el vuelo 7C2216 de Jeju Air, se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Muan en Corea del Sur después de salirse de la pista y chocar contra una pared, lo que provocó una explosión.
Foto: Chung Sung-Jun (Getty Images)

El accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air Mató a 179 personas el 29 de diciembre cuando el avión se deslizó por la pista del Aeropuerto Internacional de Muan y se estrelló contra un terraplén de hormigón. Solo hubo dos sobrevivientes, Los asistentes de vuelo Sentado en la cocina trasera. La investigación en curso ha planteado aún más preguntas sobre por qué ocurrió el aterrizaje forzoso, y los trágicos acontecimientos han sacudido Sociedad surcoreana hasta su núcleo.

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El terraplén, destinado a proteger el conjunto de antenas al final de la pista, ha estado bajo escrutinio desde el accidente. El Ministerio de Transporte de Corea del Sur anunció el miércoles que la estructura de hormigón sería retirada del Aeropuerto Internacional de Muan. según Reuters. La mayoría de los otros aeropuertos internacionales simplemente montan conjuntos similares en postes separables para permitir que los aviones sobrevuelen el pavimento sobre terreno llano. Si este cambio se hubiera implementado, es probable que nadie hubiera muerto durante el accidente de fines de diciembre.

El anuncio del gobierno se produjo después de que el expresidente del aeropuerto fuera encontrado muerto el martes en su casa tras un aparente suicidio. Son Chang-wan dirigía la Corporación de Aeropuertos de Corea, la entidad estatal que opera el Aeropuerto Internacional de Muan, el Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo y otros 12 aeropuertos en Corea del Sur. Son ocupaba el cargo cuando Muan se sometió a renovaciones en 2020. Son no fue objeto de la investigación del accidente, según el El New York Times.

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Los investigadores aún están tratando de reconstruir exactamente cómo el vuelo 7C2216 de Jeju Air se deslizó por la pista. La tarea se hace más difícil porque la caja negra no logró registrar los últimos cuatro minutos del vuelo. Según informa la BBC. El alcance de la investigación ahora se está ampliando para descubrir por qué Grabadoras de datos de vuelo y de voz de cabina del Boeing 737 perdió potencia. Sin los datos, los investigadores señalan que el avión sufrió un doble choque con aves después de encontrar plumas y sangre dentro de ambos motores. Solo el tiempo dirá qué más se descubra.

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