Un pocos rendimiento que los VE tienen golpear el escena en los últimos años, a medida que la era electrificada trae innovación y también un deseo de potencia. Si bien tienen un rendimiento increíble, eso a menudo se produce sacrificando aspectos como la autonomía. Dicho esto, los fabricantes de automóviles necesitan estos modelos como una forma de generar entusiasmo por Vehículos eléctricos. Nissan es el último fabricante de automóviles que lanza al mercado un vehículo eléctrico de alto rendimiento en la forma de su aria cruce.
Llamado Nissan Ariya NISMO, está basado en el Ariya e-4ORCE de primera línea. Si bien ese modelo genera 389 hp y 442 lb-pie de torque de su configuración de motor dual y batería de iones de litio de 87 kWh, el NISMO obtiene dos versiones denominadas B6 y B9. El B6 obtiene una batería de 66 kWh y menos potencia que el Ariya e-4ORCE estándar: 362 y 413 lb-pie de torque.
Si desea más potencia, el B9 es el camino a seguir. Tiene un paquete de baterías de 91 kWh y una potencia de 413 hp. y 442 libras-pie de torsión; eso es 24 caballos de fuerza más que el Ariya normal con la misma batería. Con tanta potencia, dice Nissan que una combinación de ajuste especial de aceleración y modos de conducción exclusivos genera un aumento del 10% en la potencia máxima del motor.
No se trata sólo de ir rápido en línea recta. Los ingenieros han ajustado el chasis y el sistema de tracción total para lograr un mejor control como Nissan describe.
El ajuste especial de NISMO para cada componente del chasis combinado con la tecnología de control de las cuatro ruedas con tracción eléctrica e-4ORCE y llantas dedicadas montadas sobre ruedas altamente rígidas de 20 Las ruedas de aluminio en pulgadas generan una estabilidad y capacidad de giro superiores, así como un mejor trazado de líneas y una mayor capacidad en las curvas a altas velocidades.
En cuanto al diseño, podrás diferenciar al Ariya NISMO de los Ariyas normales. En el exterior, hay señales de diseño que Le recuerdan los modelos NISMO anteriores, como el Juke NISMO, y los actuales, como los NISMO Z y GT-R. El tratamiento aerodinámico alrededor la parte inferior tiene el mismo diseño en negro y rojo con un difusor falso y un alerón de doble nivel en la parte trasera. En la parte delantera hay un diseño deportivo para la fascia delantera junto con una sola franja gris en el capó.
En el interior hay un volante especial con una marca roja para la posición de las 12 en punto, asientos deportivos NISMO, detalles en rojo y otras características únicamente. descrito como “alta calidad”. Y para que puedas tener la experiencia completa de ir rápido, NISMO incorporó un generador de sonido opcional que la baja aceleración se describe como “evocadora de las carreras de Fórmula E, lo que aumenta aún más la emoción”.
Todavía no hay información sobre nada como rango o precio. En última instancia, aunque de todos modos no importará, no parece que esto Esta cosa llegará a Estados Unidos ahora mismo. Saldrá a la venta en Japón, aunque en la primavera de 2024.
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