Ha pasado mucho tiempo desde El Nissan Armada Se habló de él como un serio contendiente contra algunos de los competidores más duros de la industria, pero el rediseño del SUV grande para 2025 le otorga un nuevo y reforzado diseño. Fuera de la carretera Recorte, un V6 biturbo más potente compartido con el También nuevo Infiniti QX80, y otras ventajas mecánicas que antes estaban relegadas a la Patrulla y que el resto del mundo tenía.
El Armada saliente era un camión lamentablemente anticuado que se tambaleaba en comparación con su predecesor. Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedición y Toyota Sequoia desafiantes. La nueva camioneta está llena de nueva tecnología, tiene un nuevo estilo audaz, un chasis significativamente más rígido y un moderno V6 biturbo que envía 425 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque a través de una nueva transmisión automática de 9 velocidades, todo lo cual ayuda a llevar el Armada a los estándares modernos. Eso es una mejora de 25 hp y 103 lb-ft con respecto al V8 de aspiración natural del antiguo Armada.
Para los fanáticos del todoterreno, la mayor novedad del nuevo Armada proviene de la incorporación de un acabado Pro-4X incondicional que cuenta con suspensión neumática adaptativa, placas protectoras de metal legítimas y, por primera vez, un diferencial trasero con bloqueo. El Armada nunca se ofreció en los EE. UU. con un diferencial trasero con bloqueo, a pesar de que su pariente extranjero, el Patrol, es venerado por su reputación imparable en el todoterreno. Objetivamente, El acabado Pro-4X viene de serie con 4WD, una distancia al suelo máxima de 9,6 pulgadas, ruedas de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno y parachoques optimizados para mejorar los ángulos de aproximación y salida. Subjetivamente, el modelo Pro-4X tiene un estilo muy agresivo que se mantiene firme frente a otros competidores machistas como el Yukon AT4 y el Sequoia TRD Pro.
Toda la línea Armada tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas de serie, que se ubican sobre un tablero de instrumentos de aspecto mucho más agradable en una cabina que ha sido completamente renovada y ya no luce una década anticuada. El nuevo Armada también cuenta con faros LED, mayor espacio interior, asientos delanteros eléctricos y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Los niveles de equipamiento comienzan con el acabado SV básico, seguido por SL, Platinum, Pro-4X y Platino. num Reserve. El acabado Platinum Reserve está disponible con exclusivas ruedas de 22 pulgadas, suspensión neumática adaptativa, barra de luces LED trasera, asientos delanteros con masaje, asientos de la segunda fila con calefacción, una pantalla de visualización frontal y pantallas más grandes de 14,3 pulgadas. Todos los Armada 2025 cuentan con los sistemas ProPilot Assist de Nissan con toneladas de funciones de seguridad activa y ProPilot Assist 2.1 disponible, que permite conducir con manos libres en algunas situaciones.
Las estimaciones de economía de combustible, precios y disponibilidad de la EPA aún no se han anunciado, pero lo mantendremos informado tan pronto como recibamos cualquier información. El Armada 2025 El diferencial trasero bloqueable y el acabado Pro-4X serán una gran ventaja para las pocas personas que disfrutan de llevar hasta ocho personas en total fuera de los caminos trillados, pero para la mayoría de los clientes, el interior, el chasis y el tren motriz enormemente mejorados serán las mayores ventajas. Siendo realistas, una minivan hará la mayoría de las mismas tareas que la Armada, al mismo tiempo que obtiene un mejor rendimiento de combustible, es más maniobrable y más cómoda en la carretera, y probablemente más barata.
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